Beiträge von Satmaster

Hab den Fehler gefunden,
Es war nicht das pluskabel am sicherungskasten vorne, vorne war alles ok,
sondern das Plus Kabel von der Batterie bis zum Anschluss im Batteriekasten hinten re im Kofferraum,
dort gibt es ein Schraubanschluss der komplett oxidiert war.
Um dies zu sehen muss man die Batterie komplett ausbauen und auch den Rest, Halterung usw dann kommt man ganz unten an 2 Schraubanschlüsse, und der dicke war komplett durch bei mir.

Deshalb kam vorne im Motorraum, Lichtmaschine, Überbrückungsanschluss, kein Strom an.

Auto startet wieder.

ich werde morgen die junctionbox ausbauen.

Hat jemand eine Anleitung dazu ?
Den Handschuhkasten hab ich schon draussen.
Muss auch der Lüfter/Umluft raus ?

Hi Leute,

Mein Fahrzeug BMW E93 325d Cabrio BJ 2008

Bin am verzweifeln.

BMW startet nicht,es klackt nur der Anlasserausrücker 2x
und zeigt im Display das Glühkerzensymbol.
und alles andere geht,Radio,Zentralveriegelung,Lüftung,elektr. Sitze.

Fehler mit Impa ausgelesen

4212 bis 4262 Glühkerze , alle 6 Glühkerzen als Fehler angezeigt

42CE BSD Kommunikation mit Teilnehmer 6 (Generator)

Habe das Glühsteuergerät ausgetauscht,Fehler gelöscht ,Auto startet trotzdem nicht
Fehler immer noch da!

Nun würde ich den Generator Regler tauschen,

Was mein Ihr ?
Bitte um Unterstützung.

Bei den Startversuchen klackt der Anlasserausrücker 2x an der Klemme 50 ist
kein Strom als auch an der Starthilfebuchse im Motorraum,kein Saft.

Batterie ist voll.

Habe auch den 2-ten
Schlüssel probiert,ohne Erfolg gleiches Problem.

Ich bin mit dem
Latein am Ende,

außer ich tausche
noch den Regler.

Hallo zusammen,
Habe diesen Fehler kann aber keine weitern Zusammenhänge finden was der Fehler sein könnte.
Vieleicht kann jemand mir ein Tip/Hilfe geben?

Datum : 23.07.2017 12:32:18
JobStatus: OKAY
Variante : D60M57A0.PRG
Version : 0.010
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ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher!
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0x3EED 3EED Powermanagement Ruhestrom (Layer_PMRUHVERL)
Fehlerhäufigkeit: 4
Logistikzähler : 40
1. Umweltsatz
Kilometerstand 160704 km
Motordrehzahl 1461.87 1/min
Kühlmitteltemperatur 90.28 °C
Ruhestromzeit zwischen 80 mA und 200 mA 119.47 min
Einspritzmenge 0.00 mg/Hub
Batteriespannung von IBS gemessen 14.77 -
Batteriestrom von IBS gemessen -15.56 -
Batterietemperatur 32.96 °C
Ruhestromzeit zwischen 200 mA und 1000 mA 0.00 min
Fahrzeuggeschwindigkeit 69.09 km/h
Ruhestromzeit über 1000 mA 0.00 min
2. Umweltsatz
Kilometerstand 160744 km
Motordrehzahl 717.14 1/min
Kühlmitteltemperatur 27.03 °C
Ruhestromzeit zwischen 80 mA und 200 mA 597.33 min
Einspritzmenge 8.66 mg/Hub
Batteriespannung von IBS gemessen 11.63 -
Batteriestrom von IBS gemessen 125.72 -
Batterietemperatur 24.32 °C
Ruhestromzeit zwischen 200 mA und 1000 mA 0.00 min
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
Ruhestromzeit über 1000 mA 0.00 min
Ruhestromverletzung
Testbedingungen erfüllt
Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehler in Entprellphase
Fehlercode: 3E ED 28 06 00 00 04 28 4E 78 35 8C 08 00 89 2F
6A 00 46 00 4E 7D 1A 4D 28 16 58 53 5F 00 00 00
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