Ihr wisst doch alle ganz genau dass das Tickern völlig normal ist und nichts zu bedeuten hat. Wurde mehrmals angesprochen und hier wird wieder spekuliert. Nein, das sind nicht die Hydrostößel.
Das sind die Injektoren. Das Auto geht im Stand in den Magerbetrieb und da tickert es. Völlig außer Acht zu lassen.
Dann halt die Injektoren 
Also meiner klackert auch im Stand bei Leerlauf. Bin auch der Meinung das sind die Hydrostößel! Hört man noch viel deutlicher wenn der Motorabdeckung ab ist. Denke das es ganz normal ist, nimmt bei warmen Motor auch wieder ab.
Glaub ich muss mir deine 35er Limo mal angucken kommen 
Hast du die 10ner Spurplatten dann über?
Glückwunsch 
Dann mal viel Spaß damit
Nee, aus Heerte
Und du? Biste schon fündig geworden auf deiner Suche?
Ich sehe bei dir kein einziges Fragezeichen
Naja ich überlege ob ich es wagen soll das JB4 nochmal einzubauen. Eigentlich hatte es ja nix mit dem Defekt zu tun 
Für mich interessiert sich keiner 
Sooooo, morgen kriege ich meinen Wagen wieder
Mein Steuergerät hat aufgrund von Feuchtigkeit und Korrosion den Geist aufgegeben. Eine Zündspule musste auch noch neu.
Hat alles lange genug gedauert. Das alte Steuergerät war leider nicht mehr zu retten, die Regelung für eine Zylinderbank ging nicht mehr.
Und bei dem was man hier alles liest bin ich stark am Überlegen ob ich das JB4 wieder einbaue
M3 Lippe, so muss das sein Franky Sehr gute Wahl!!!
