Sieht echt grob aus, denke wirklich dass es bei mir das Restöl sein wird.
Auf Anfrage beim Bmw Händler habe ich heute dendicken zur Nachbesserung nochmal dagelassen.
Sie prüfen nochmal die Dichtungen, den Ausgleichsbehälter und spülen alles nochmals. Natürlich auf Kulanz 👍🏼
Hoffe das wars dann denn fahren lässt er sich wie ein Neuwagen und er macht einfach nur Spaß
Werde mich melden sobald ich Neuigkeiten habe
Alles anzeigenÖl und Wasser vermischt sich auch nicht. Öl ist leichter als Wasser und schwimmt oben auf.
Außer wenn Du den Wagen schön warm gefahren hast und danach mal im Ausgleichsbehälter schaust, wenn es noch warm ist, aber nicht mehr heiss und mit Überdruck.
Dann siehst Du so einen durchgequirlten Modder (Wasser-Ölpampe), der auch "Babyscheisse" genannt wird. Das hast Du dann auch an dem Deckel des Öleinfullstutzen.
Wenn es abkühlt, setzt sich das Öl wieder oben auf dem Wasser ab.
Das hatte ich bei meinem alten ALPINA (E34). Da war die Kopfdichtung breit.
Das Ölfiltergehäuse hat keine Verbindung zum Kühlkreislauf, soweit ich weiß.
Hat also damit nix zu tun.
Öl im Kühlwasser kann mehrere Ursachen haben.
Eine ist, wie gesagt, die Kopdichtung.
Eine weitere Urasche könnte ein Riss im Block, oder im Kopf sein.
Kann aber auch was Anderes sein.
Im harmlosesten Fall ist es noch Restöl (was auch immer er vorher hatte), denn wenn mal Öl im Wasser war, ist das echt schwer wieder aus dem Kühlkreislauf raus zu bekommen.
Wenn Du nur so einen ganz leichten, vielleicht bunt schimmernden Ölfilm hast, würde ich mir noch keine großen Sorgen machen.
Bei richtiger Ölpampe ("Babyscheisse") im Wasser, würde ich mir jedoch Gedanken machen.
Danke für deine Antwort,
Jedoch habe ich kein Gemisch im Ausglichsbehälter wenn er warm ist und im öl auch am Deckel ist alles normal.
Das Ölfiltergehäuse hat auf jeden Fall eine Verbindung zum Wasser und ist eine häufige Ursache.
Deshalb hoffe/denke ich dass es nur Restöl von der letzten Reparatur ist.
Wäre mir nämlich neu, dass die 35er Probleme mit dem Kopf machen. Eher ältere Modelle.
Alles anzeigenIch antworte dir mal öffentlich, die PN hab ich auch gesehen
Ich würde gute Fotos von der Situation machen und den Verkäufer mal kurz drauf anquatschen, das du eben Öl im Wasser hast. Auf die vom Vorbesitzer beauftragten Arbeiten ist noch Gewährleistung, am einfachsten wäre also wohl von der Seite aus eine Nachbesserung zu erreichen.
Wenn du lieber selbst Hand anlegen möchtest empfehle ich dir den Ausgleichsbehälter auszubauen und den so gut es geht x-fach zu spülen (warmes Wasser + Druck hilft etwas). Das oben schwimmende Öl kannst du auch zuvor mir einer Spritze + Schlauch absaugen.
Es kann sehr gut sein das es sich noch um das alte Öl handelt, denn das Öl restlos aus dem Wasserkreislauf zu bringen ist nicht ganz so einfach
Vielen Dank für die rasche Antwort 
Habe bereits denBmw Händler kontaktiert und werde morgen nochmal anrufem um eine Nachbesserung (nochmals Spülung und Neubefüllung) auf Kulanz zu bekommen bzw Gewährleistung.
Ansonsten befolge ich deinen Ratschlag.
Hoffe so sehr, dass rs nichts schlimmeres ist, sondern nur das Restöl...Da ich den Bomber jetzt schon liebe
Zerwus,
ich habe mir am Wochenende einen 2009er 335i n54 gekauft.
Einen Vorbesitzer, komplett bei bmw scheckheftgepflegt.
Nun musste ich feststellen, dass ich im Ausgleichsbwhälter eine ölschicht auf der oberfläche habe, darunter blaues kühlwasser (nicht vermischt).
Erst im März 2017 wurde das Ölfiltergehäuse neu abgedichtet, kühlsystem gespült und neu befüllt.
Waskönnte das sein? Oder könnte das noch das Restöl im Wasserkreislauf sein?
Temperatur während der fahrt und im stand passt perfekt und ist zwischen 90 und 105 grad. Motor läuft auch ruhig und zieht sauber durch.
Im Kaltstart raucht er bis er warm ist hinten raus aber ich denke das ist bei den 35ern normal.
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.
Liebe Grüße
Sascha
Zerwus,
ich habe mir am Wochenende einen 2009er 335i n54 gekauft.
Einen Vorbesitzer, komplett bei bmw scheckheftgepflegt.
Nun musste ich feststellen, dass ich im Ausgleichsbwhälter eine ölschicht auf der oberfläche habe, darunter blaues kühlwasser (nicht vermischt).
Erst im März 2017 wurde das Ölfiltergehäuse neu abgedichtet, kühlsystem gespült und neu befüllt.
Waskönnte das sein? Oder könnte das noch das Restöl im Wasserkreislauf sein?
Temperatur während der fahrt und im stand passt perfekt und ist zwischen 90 und 105 grad. Motor läuft auch ruhig und zieht sauber durch.
Im Kaltstart raucht er bis er warm ist hinten raus aber ich denke das ist bei den 35ern normal.
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.
Liebe Grüße
Sascha
