Hoi,
habe das video (unerfahren) angeschaut, finde die lamdawerte bei ca. 1:32 komisch. ist das immer so? hast du fehler mal mit I*** ausgelesen?
Wie sieht deine ASB aus, kannst du da ein foto von machen?
NOx tauschen wird wohl nötig sein.
gruss und viel erfolg!
ABS zeigt er nichts an, läauft normal.
wenn man sich die Zylinder Werte anschaut, dann sieht man dass der Zylinder 4 von denen anderen reguliert wird, unsere Einschätzung
Ansaugbrücke muß ab.... Am besten mit/im Walnuss Verfahren....
Heute kommt die Ansaubrücke ab dann sehen wir was sich dort versteckt.
Hier ist ein Video von den Echtzeitdaten, vielleicht könnte jemand Erfahrenes mal drüber schauen
und hier sind die Fehler im Speicher
Hmmm ich würde sagen Einlass reinigen lassen, den Nox Kat mal überprüfen & gaaaanz wichtig, immer schön Aral Ultimate 102 fahren
.....alter 3500€ bei BMW, stolzer Preis.
Du meinst die Einlassventile reinigen?
Ich werde die Tage mal die Echtzeitwerte hier hochladen, dann schauen wir weiter.
Wie aufwendig ist die Reinigung?
Alles anzeigenIm fehlerspeicher war ja schon mal der Zylinder 3 gewesen, daraufhin habe ich die Zündspulen getauscht im August und so sind sie immer noch verbaut d.h. der Fehler ist nicht mitgewandert.
Die Zündspulen sind ja schon getauscht
-> 3.) dann habe ich die Zündspulen getauscht 4 -> 2 und 3-> 1
Ich werde auch nicht schlau aus dem Fehlerbild - aber der ganz Wagen ist am vibrieren im leerlauf
konnte dein Fehler gefunden werden?
Ich habe ein ähnliches Problem nur, dass mir zusätzlich die Motorkontrollleuchte leuchtet.
Was ist mit Injektoren?
Servus,
ich habe einige Threads schon gelesen, konnte jedoch nichts richtiges finden.
Folgendes Problem, Motorkontrollleuchte leuchtet und der Motor läuft im Stand sehr unruhig. Drehzahl schwangt durchgehend zwischen 800-1200, manchmal verschluckt er sich stärker und die sinkt bis auf 500.
Kostenvoranschlag bei BMW gemacht, die sagen ich solle alle Injektoren wechseln und Zündspulen.
Denkt ihr damit wär's getan?
330i LCI BJ 11 117tkm
Danke!
