Beiträge von mike49

Sorry, aber diese Geschichte mit Drehzahl ablesen(!) und Rechnen ist kompletter Blödsinn!

Erstens kann man die Drehzahl nie 100%ig exakt 'ablesen' (weil sie nämlich auch gar nicht ganz exakt angezeigt wird, es sei denn man nutzt das entsprechende BC-Menü) und je nach verbauter Reifen-/Felgenkombination + Abnutzungsgrad der Reifen kommen schnell nochmal 2-3% Differenz beim Abrollumfang hinzu.

Genauer als mit einem aktuellen GPS kann man - als Otto-Normalverbraucher - die tatsächliche Geschwindigkeit nicht ermitteln.

Zitat von 335-BiTurbo

Da bin ich aber ganz anderer Meinung! Wenn bei der Ausfahrt aus einem Kreisverkehr das Heck ausbricht, dann warst Du wohl zu schnell, also wieso kannst Du dann nichts dafür

Ist doch ganz eindeutig: Die Leitplanke war Schuld

Zitat von DOOM-A7V

Mein 320d VFL mit 163PS ist laut Tacho bei 245km/h und 4250 U/min am Ende (abgeriegelt), laut GPS liegt die Vmax dann bei 236km/h.
Natürlich mehrmals getestet und in den anderen Gängen (1.-5.) liegt der Begrenzer bei 4500 U/min an.

Kann ich nur bestätigen.

Mein alter 320d lief mit vieeeeellll Anlauf knapp vor Tacho 250 in den Softlimiter. Lt. GPS waren das dann - je nach Zustand der Bereifung - 234-236km/h.

Ja, geht.

Der M-Schaltknauf ist allerdings mit dem Lederschaltbalg verklebt. Das sind aber nur so 2 kleine 'Plastiknasen', die man - mehr oder minder - vorsichtig abbrechen muss

Hatte ich zunächst übrigens auch so vor, habe mich dann aber doch für den Performance-Schaltknauf entschieden. Habe daher noch einen nagelneuen, bereits fertig präparierten M-Knauf hier rumliegen.

Habe mal ein Bild von meinem Interieur angehängt. Sieht gerade in Kombination mit dem Aluminium Feinschliff und der Performance-Handbremse einfach besser aus.