Lass nochmal nachstellen. Wenn der Sturz eingestellt wird, muss die Spur eh nochmal korrigiert werden.
Ja es gibt da eine Toleranz. Die ist auch höher angegeben, aber es ist trotzdem besser wenn es nahezu identisch ist
Auto wurde nochmal vermessen. Angeblich konnte der Sturz nicht genauer eingestellt werden. Nach 2 Probefahrten und nachmessen fährt er jetzt aber gerade und zieht nicht mehr nach rechts. 
Termin ist gemacht.
Bin gespannt, ob es nach einer Korrektur besser ist.
Danke für eure Antworten!
Lenkrad wurde bei der Vermessung auf jeden Fall fixiert. Ich hatte noch die Druckstellen am Lenkrad.
Die Problematik mit den seitengleich eingestelltem Sturz habe ich hier schon öfter gelesen. Aber wie stark darf ich der Wert unterscheiden? Gibt es da eine Toleranz?
Das es an der Straße liegt, kann ich ausschließen. Habe bereits den Test gemacht, auf der gleichen Spur "in beide Richtungen zu fahren". Ergebnis identisch.
Vor der Vermessung (und dem Einbau) war das Problem auch noch nicht da.
WR & SR betroffenen. Vermessen wurde auf 18' Mischbereifung.
Wie schätzt ihr die Abweichung beim Sturz ein? "Reicht" das für so eine Abweichung? Lenkrad steht ca. 11 Uhr, um gerade aus zu fahren?
Besonders nervig, wenn man lange Autobahn fährt
Da komme ich wahrscheinlich nicht an einem weiteren Besuch vorbei 
Hallo zusammen,
kann einer von euch Experten hier draufschauen und eine Einschätzung geben?
Ich habe Querlenker, Koppelstangen, Axialgelenke tauschen lassen.
Im Anschluss wurde eine Vermessung durch Reifenhändler durchgeführt.
Wenn das Lenkrad gerade steht, zieht der Wagen leicht nach rechts auf gerader Straße.
