So sieht der aus:
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Der ist von VW, aber stellt ihn euch mit dem BMW Schriftzug vor 
Und hier ein Bild vom Adapter:
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Der befindet sich wiegesagt im Deckel des Handschuhfachs wenn man es aufklappt auf der linken Seite
Ne er meint einen kleinen grauen "Plastikschlüssel" mit "rundem Kopf" ... NICHT den im Funkschlüssel versteckten Schlüssel!
Es gibt:
- Funkschlüssel mit "integriertem" Notschlüssel zum Aufschließen des Fahrzeuges
- Plastik Notschlüssel zum Aufschließen des Fahrzeugs ... zum Fahren brauch man den Adapter/Aufnahme aus dem Handschuhfach
Also ich hab einen Notschlüssel und im Handschuhfach den passenden "Adapter" um daraus nen großen Schlüssel zu machen zum Motor Starten usw. ... Du solltest also auch einen haben?
Ich hab 2 Funkschlüssel, den kleinen Notschlüssel und den "Adapter" im Handschuhach ... da ist links ne Haltevorrichtung für 
Also wenn ein Motor/Turbo gut behandelt wird, macht der auch 150.000/175.000/200.000km ... ist nur eine Frage der Pflege des lieben Turbos :). Aber bei knapp 100.000 +-10.000km würd ich mir da nicht soviele Gedanken machen, wenn man den Vorbesitzer kennt oder man den Wagen bei BMW mit EuroPlus kauft ... da ist der Turbo mit drin
Aber allgemein ist 100.000 für nen Diesel wirklich "warmgefahren" und für den Motor bei entsprechender Pflege/Inspektionsintervallen absolut gar kein Problem!
Hab ich im Leerlauf/Stand auch ... son Motor arbeitet halt und da kommt es halt zu leichten Vibrationen ... beim Fahren fällts halt nicht so auf
Warscheinlich einfach falsche Spur
Hab meinen Kleinen von Muhra in Oberhausen, die sind auch sehr korrekt, hilfsbereit & kulant ... kamen mir bisher bei jedem Preis entgegen
Willkommen im Forum viel Spaß mit deinem Baby
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Müsst ihr mich eigentlich so fickrig machen? Hab die "normalen" M225 ... und jetzt überlege ich echt die Dinger wegzugeben für ne Lackierung 
