Ajo habs nur ausgesprochen ... und zulässig wäre es ja auch ... was ich nicht leiden kann ist Versicherungsbetrug ... leider Volkssport 
Aber zurück zum Thema:
Ich hab meine Einheiten noch komplett, aber wie schwer ist der Tausch? Einfach alte Einheit rausziehen und wieder reinstecken oder ist das mehr zu machen?
Warens die eigenen Kinder? Wenns Kinder von Bekannten waren, würde ichs über die Haftpflicht laufen lassen ... dafür ist Versicherung ja da 
Wenns die eigenen Kinder waren geht das natürlich nicht mehr *g*
Ich denke er meinte leicht 
Und frag mal den Händler nach Kulanz für die Dämpfer :). Sonst sind sie sehr sehr einfach gewechselt ... die sind nur eingeklippst
Willkommen im Forum
Werde meinen auch bald bestellen
4 Zylinder: "Rahmen" mit Chrom, Stege in schwarz
6 Zylinder: "Rahmen" & Stege in Chrom
4 oder 6 Zylinder Nieren?
Da fällt mir ein Spruch ein der im Büro immer fällt
"Keine Arme, keine Kekse"
Nur die Frage ist ja ... wo hätte er sonst hin gesollt? Ich find die Position schon ok (auch wenn ich schon ein oder zweimal den BC umgeschaltet habe obwohl ich die gespeicherte Geschwindigkeit abrufen wollten 
)
Ich hab jetzt extra nochmal meine Unterlagen rausgesucht und mein Kaufpreis teilt sich in 324 Euro (netto) für die EuroPlus Garantie und der Rest ist halt der Kaufpreis vom Wagen.
Wenn ich jetzt bedenke das ich jetzt 2 neue Wandler fürs PDC hinten und das neue ULF Steuergerät (Irgendwo um die 350 Euro netto) bekomme ... da hab ich die Garantie ja schon "raus".
Aber wirklich sehr komisch dass es wohl von Händler zu Händler unterschiedlich ist, was man als Beigabe zum Fahrzeug bekommt?
Dann sitzt Du zu nah am Lenkrad ... ich bin 1,90 undh ab noch nicht 1 mal den Tempomat per Knie bedient
