Beiträge von lux_deluxe

Zitat von Stepko

ich wusste es ich glaube aber nicht das ich mein Hobel sowiet runter bekommen werde

Wieso? Einfach den Verstellschlüssel ansetzten und runter schrauben!

Zitat von krennei86

Ich hab mich für das Bilstein entschieden! das B14 wird es werden

Wenn du es eingebaut hast, erzähl mal bitte was von Restgewinde und aktuelle Höhe (Radmitte/Kotflügel), will wissen ob es tiefer als das AP/DTS geht

Zitat von Turrican13

Das klappt aber nur beim LCI.

Falsch, ich habe einen VFL und das geht da auch, habe ich vorhin extra nochmal getestet!

Zitat von stadlhuber

Toll, nur dann funktioniert weder die Fahrlichtautomatik (ist ja auch der sinn davon) noch das Kurvenlicht!

Gebe ich dir recht, habe ja Selber die Fahrlichtautomatik und benutze sie auch nur, wollte nur anmerken das man für so einen "Funktion" nicht zum codierer rennen muss

grüße

Zitat von m5_proppi

Lass dir die Automatik einfach so codieren das sie beim Start des Autos immer angeht - so ist es bei mir, Licht geht immer an und aus, muss mich um nichts kümmern. Ist definitiv viel besser für die Xenon Brenner als zigfaches ein und ausschalten bei wechslenden Lichtbedingungen...

Wofür codieren? Einfach den Lichtschalter nach ganz rechts auf "Licht an" und auch da lassen, das Licht geht dann Automatisch aus wenn der Motor aus ist und geht an wenn er gestartet wird.

Zitat von LöXi

Am Heck Wird die Höhe wie üblich auch mittels Federteller eingestellt.

Sag mal wie tief kommt man damit? Was steht im Gutachten?

grüße

Es geht schon ist aber sehr umständlich, denn es kommt drauf an ob die Spritzwand für Links und Rechtslenker vorbereitet ist. Wenn nicht kommt eine menge Sch(w)eißarbeit auf einen zu. Ist die Spritzwand vorbereitet dann geht das schon "leichter". Aber trotzdem eine Menge Arbeit. Siehe hier: http://www.gtr.co.uk/forum/135386-lhd-gtr33.html

Ich würde einfach den Rechtslenker fahren, wenn er günstig ist oder es dein "Traum"Auto ist. Ist aber schon umständlich, ich sage nur McDrive oder Parkhaus

grüße

Da in letzter Zeit immer wieder Fragen kommen, ob die oder die Felgen passen. Hier sind ein paar links womit man ganz gut sehen ob die Felgen "passen".

1. http://www.willtheyfit.com/
2. http://www.rimsntires.com/specs.jsp
3. http://www.jennyxxx.de/reifenrechner_blau.swf

grüße

Vorne und hinten? Wenn ja dann wird das mega knapp, vor allem an der Vorderachse. Glaube nicht das dir das jemand einträgt.

Gutachten von BMW holen und eintragen lassen. Aber aufpassen nicht die vom e39 nehmen die haben einen Nabendurchmesser von 74,1 mm.

grüße

Zitat von biga25

Habe in dem Zusammenhang noch ne Frage...

Habe vor mit die schwarzpolierten AR1 zu holen in der Größe 8,5/19 ET 37 auf VA und 9,5/19 ET 36 auf HA...und das ganze in Verbindung mit den Eibach Federn 30/25.
Da der Kerl in der Werkstatt mir nun verraten hat, dass er mit seinen Maschinen keine Reifen von solch niedrigem Querschnitt montieren kann, müsste ich mir den Satz woanders holen, sddass ich nun auch einige Angebote eingeholt habe.
Darüber hinaus zweifelt er auch daran, dass es so passen und vom TÜV abgenommen werden würde, da die 255-er an der HA einiges an Platz bräuchten und in Verindung mit den Federn bestimmt Kanten angelegt o.ä. werden müssten...was ich eigentlich nicht vorhatte bzw. vermeiden wollte.

Habe mir daraufhin das Gutachten von ASA geholt und auch tatsächlich die Punkte im Teilegutachten gelesen , dass an der HA beim E90 ggf. einiges bearbeitet werden müsste.

Meine Frage nun an die Leute, die Erfahrungen mit der Größe haben (wovon es hier ja einige gibt ), ob tatsächlich was gemacht werden muss, oder die Radhäuser des E90 auch so groß genug sind und ich ohne Sorge die Tieferlegung und die Reifen verbauen lassen kann und anschließend ohne Sorge beim TÜV vorführen???

Die andere Frage wäre, ob man was sparen kann, wenn man beim TÜV beides gleichzeitig abnehmen lässt (Federn und Felgen) oder ob´s eh nach der Anzahl der Eintragungen berechnet wird???

Danke schon mal für eure Antworten

Gruß
Alex

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Sollte passen, ohne was machen zu müssen. Hier mal ein Link der das Verdeutlicht : Link

Also ich fahre zurzeit 9,5x18et30 mit 3mm Spurplatte an der Vorderachse und hinten 9,5x18et30 mit 20 Platten (Hinten gebörtelt). Also sollte wohl die Hinteren auch passen

grüße