Hallo zusammen,
ich habe in letzter Zeit ein sehr komisches verhalten an meinem e90 festgestellt.
Wenn ich beim Bergab vom Gas gehe, steigt der Verbrauch kontinuierlich bis ca. 11-12 Liter, sobald ich wieder beschleunige, sinkt der verbrauch auf den "Normalwert" ca. 8-9L
Dieses verhalten habe ich , seitdem das Auto eine Woche Urlaubsbedingt nicht bewegt wurde.
Jemand ne Idee was das sein könnte ? Und nein, Fehlermeldung ist keine hinterlegt..........
Perfekt, danke für die Antwort . Mit "Tester" meinst du meine OBD2 Software ?
Hallo zusammen,
da ich seit kurzem beim Kaltstart bis 1000U/min ein komisches ruckeln bei meinem E90 320i Bj 06 habe und der Verbrauch (laut BC) nach meinem Urlaub plötzlich von 9 Litern auf 11,5 Litern bei gleicher Strecke und Fahrweise gestiegen ist,
vermute ich, dass eine Lambdasonde defekt ist.
Habe anhand einer OBD2 Software auch folgende Live-Werte erhalten bei den man sieht, dass die
"Lambdasonde Sensor 2 Bank 1 Spannung 0V" hat.
Soll anscheinend nicht normal sein. Hier müsste die Sonde den gleichen Wert haben wie Bank 2.
Jetzt wollte ich online nach Ersatz suchen.
Es gibt:
Regelsonde Zylinder 2/3 vor Kat
Regelsonde Zylinder 1/4 vor Kat
Diagnosesonde Zylinder 2/3 nach Kat
Diagnosesonde Zylinder 1/4 nach Kat
Kann mir jemand weiterhelfen und sagen welche Sonde ich bei "Sensor 2 Bank 1" benötige und wo ich diese am E90 finde ?
Sensor 2 Bank 1 und Bank 2 sind die gleichen Sonden und sollten beide von der Spannung her mehr als 0v sein
Okay,
und welche Sonde ist das ? Gibt es beim e90 320i auch wie beim 330iger 2 lambda-regel und 2 lambda-monitorsonden?
Sind ja dann meines wissen vor und nach Kat jeweils 2 für Zylinder 2/3 und 1/4...
Hab das bekannte Problem, dass nach dem Kaltstart der Motor unrund läuft. Hab über ein OBD2 Tool live - Werte erfassen können. (Fehlerspeicher war leer). Ohne Vergleichswerte zu haben bzw. zu wissen welche Werte i.O sind, sehe ich als Leihe sofort, dass bei "Lambdasonde Sensor 2 Bank 1 Spannung "0V "angegeben ist. Bei Bank 2 Sensor 2 Spannung 0.44V. Ist das normal , dass die Sensor 2 Bank 1 Spannung bei 0V sein muss.
Test wurde bei laufendem Motor im Stand durchgeführt. Der Wert hat sich nach mehreren Gasstößen auch nicht geändert...
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