Hey liebes Forum,
seit 2 Tagen fiepst mein Motor dauerhaft und als ich heute im Motorraum nachgesehen hab ist mir dieses kaputte Gummischläuchlein aufgefallen. Weiß jemand wofür das Teil zuständig ist? Leider steht keine Teilenr drauf aber es ist ölig.
Vielen Dank für eure Hilfe und schönen Feiertag morgen
Grüße
Hallo liebe Gemeinde,
nun der neueste Stand: der Händler meinte ich solle noch etwas weiter fahren und abwarten. Gesagt getan, der verbrauch wird leider nicht besser. Da ich zufällig heute einen Bekannten traf der sich ein wenig mit dem Thema auskennt habe ich ihn auf das Öl aufmerksam gemacht und ihn mal über den Motor (beim ausschalten) aufmerksam gemacht. Er ist der Meinung es käme ein sauggeräusch beim stoppen des Motors aus dem Motorraum und der Öldeckel sähe komisch aus.
Kann jemand von euch etwas mit den Bildern anfangen?
Dropbox - File Deleted - Simplify your life
(Der Händler ist leider gerade im Urlaub, weshalb er sich momentan noch nicht um mein Problem kümmern kann )
Liebe Grüße!
Stimmt das wäre vllt noch gut... habe ich gestern total vergessen
Es ist ein Facelift Bj. 2011 (Ende)
Ezl 2012
Gelaufene km 55.000
Macht beim ausstellen des Motors ein Geräusch als wäre ein Überdruck vorhanden der abfällt
Bereits mehrmals gesucht aber nirgends etwas auslaufen sehen...
Auch keine ölflecken o. Ä. Entdecken können...
Danke mal für eure Antworten, das Auto wurde bei einem Händler gekauft. Werde wohl morgen mal anrufen und Rücksprache halten, bin gespannt was er dazu sagt...
Hallo liebe Forumsgemeinde,
Als erstes entschuldige ich mich dafür, dass ich ein neues Thema daraus mache aber leider konnte ich zu meinem Problem nichts finden woraus ich wirklich schlau wurde.
Ich habe seit knapp einer Woche einen 330i als Coupé und bin damit mittlerweile ca 600 km gefahren. Jetzt was mir sorgen macht, in diesen 600 km hat der BC schon zwei(!!) mal nach einem Liter Öl verlangt. Das kann doch nicht sein? Undicht ist nichts und beim beschleunigen tritt auch komischerweise kein qualm auf. Es läuft alles völlig in Ordnung lediglich die Endrohre sind schwarz verrußt (was ja darauf hindeutet, dass übermäßig viel Öl verbrannt wird?). Heute morgen war er beim Kaltstart darüber hinaus auch bei der Drehzahl am hin und her springen.
Die 600 Km über wurde er natürlich nicht geschont (sobald er Warm gefahren war) aber dieser Verbrauch macht mich dennoch sehr stutzig.
Woran kann das liegen und was mache ich nun?
