Beiträge von p$YcHo

Mach das und über ein Feedback würde ich mich freuen. Weil optisch sind die schon geiler als die normalen

Vorne ist absolut easy going. Die alte Bremse runter und die neue drauf. Einfacher geht es nicht.

Hinten halt die originalen Buchsen raus pressen und die von Panik reinpressen (da musst du halt gucken das die Position stimmt damit der Sattel richtig sitzt). Die von Panik haben aber auch (wie die Originalen Buchsen) eine Rändelung. Das siehst du dann alles. Ist wirklich kein Hexenwerk. Das Ankerblech zu bearbeiten ist bisschen gefummel aber mehr auch nicht.

Du kannst die Sensoren vom E92 übernehmen. Die passen auch in die Bremsbeläge. Das passt.

Also hinten "normale" Scheiben ? Wenn du welche in der gleichen Optik wie vorne haben willst dann musst du Mtec Scheiben holen (auch E60 550i).

Meinst du den Stecker vom Verschleißsensor ?

Nein.

Welche Scheiben hast du für hinten genommen ?

Jap. Übernehmen.

M57 325d hat als Automatik auch nur das 20d Getriebe, also beim optimieren nicht so viel möglich.

Zitat von Zitronengras

Magst du mir mal den Link zu dieser speziellen Anleitung senden? Habe das Forum durchforstet aber bislang nichts gefunden

Danke vorab

E92 330d N57 (245PS) - Dokumentation (Anleitung) Ausbau und Reinigung der Ansaugbrücke

Zitat von Stranger2k1

Hmm... ich hab jetzt den LCI Schweller mal abgenommen, der hat oben eine Nut, die in die fahrzeugseitig montierten Aufahmen eingeclipst wird.

Der VFL Schweller hat diese Nut nicht, kann also auch nirgends einclipsen....

Hmm, ich hab ja von VFL non M-Paket auf LCI mit M-Paket umgebaut und das ging problemlos...

Ja das ist die richtige. Fehlen aber noch die hinteren Bremsscheiben. Die sind nicht enthalten. Zudem sind in dem Set die Sportbremsscheiben dabei. Die wollte ich zb nicht.

Ich hab die LCI Schweller an meinen VFL und das ging problemlos. Sollte dann anderes herum auch kein Thema sein.