Hab das in letzter Zeit nicht beobachtet aber für mich kommt eh nur ein F31 LCI 340i in Frage und auch nur 2017/2018 wegen OPF bzw. kein OPF 
Beiträge von p$YcHo
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Mit einem Kauf im nächsten Jahr werden die Preise vermutlich wieder im Normalbereich angekommen sein. Guter Plan.
Schau dir zwecks SR auch die Asymetric 6 an, hatte ihn auf der Ultralight diesen Sommer gefahren. Konnte keine Schwäche bemerken.
GC hatte ich Probe gefahren. Tolle Sitzposition und Optik, wie ich finde. Die weit öffnenden, rahmenlosen Türen, genau wie die Heckklappe, bringen allerdings auch Kompromisse mit.
Ich persönliche glaube nicht das sich die Preise für Gebrauchte nächstes Jahr wieder normalisieren. Aber ich habe den Vorteil das ich nicht kaufen muss und somit abwarten kann. Wobei ich momentan eher auf dem Trip bin mir wieder ein Motorrad zu kaufen
GC gefällt mir persönlich optisch nicht. Es wird auch definitiv ein F31 werden allein aus dem Grund das ich mein Fahrrad transportieren kann.
Bzgl. SR muss ich ganz genau schauen da ich einen Reifen brauche der schmal baut wegen der Tieferlegung. Beim SC7 weis ich das die sehr ähnlich dem SC6 bauen da ein Bekannter von mir genau die Reifen auf den M763 auf einem E90 fährt und ich somit sicher sein kann das das passt.
Die SC6 sind derzeit wirklich schlecht verfügbar. Hast du die Info vom Hersteller? Ich hab ebenfalls die SC6 montiert und bin mit denen extrem zufrieden.
Die 225/35/19 sind das Problem bzw. nur in SSR (Runflat) zu bekommen. Die 255/30/19 sind noch lieferbar. Ich hatte Continental mal eine E-Mail geschrieben ob die SC6 EOL sind aber leider nie eine Antwort bekommen. Deswegen wird es bei mir wohl auf die SC7 hinauslaufen.
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Kurzes Update:
Winterreifen sind seit 2 Wochen drauf.
Fehlerspeicher noch mal seit Ewigkeiten ausgelesen, nix auffälliges drin.
Heute dann die 220tkm voll gemacht.
Sommerreifen sind dann auch nächstes Jahr neue fällig. Da es die SC6 nicht mehr gibt in 225/35/19 als non RF werde ich vermutlich auf die SC7 wechseln. Reifen sind zwar noch nicht komplett fertig aber lieber neue Reifen als die Kiste bei einem starken Schauer weg zu schmeißen…
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Müssen, nein. Empfehlenswert, ja.
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Handy… 🤦🏼♂️
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Entweder ABS Sensor und/oder Ring.
Fehlerspeicher mal auslesen.
Wenn er kein Gas mehr annimmt einfach ESP ausmachen. Dann kann man wenigstens weiter fahren.
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Ja.
Nur beim nachrüsten von Schaltpaddles braucht man andere MuFu Tasten oder muss den Kabelstrang modifizieren.
Ansonsten sind halt nur die Symbole anders. Funktion bleibt aber die selbe.
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120Nm afaik
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Eine durchgeführt Reparatur, und im Fall der Kette keine günstige, verheimlicht natürlich keiner. Aber ohne Rechnung quasi nicht nachweisbar/überprüfbar.
Was man nicht außer acht lassen sollte ist das die Leute die sich in einem Forum anmelden dies zumeist tun wenn sie Probleme haben.
Was aber meiner Meinung nach das größte Problem ist, ist die der Umstand das viele nicht verstehen (wollen) das die E9x Baureihe mindestens 10 Jahre alt ist und überwiegend auch schon Laufleistungen haben bei denen man sich halt im Klaren sein muss das immer was kommen kann.
Erschwerend kommt hinzu das oftmals das komplette Budget verballert wird für die Karre aber nix für eventuelle Reparaturen. Bekomme ich leider zu oft mit.
Das einem die Kette bei 120tkm fliegt ist wohl eher unwahrscheinlich aber wieviel E9x gibt es denn noch unter 150tkm? Hinzu kommt das viele davon einfach gefahren werden und nur das nötigste gemacht wird um die zusätzlichen Investitionen gering zu halten (gerade bei Autos in dem Preisfenster). Dann kommen noch die Longlife Intervalle etc. hinzu.
Aber das alles verstehen die meisten halt nicht oder wollen es nicht war haben.
Arbeitskollege von mir fährt einen 320d der 200tkm+ drauf hat und da er das Auto noch länger fahren will hab ich ihm dazu geraten die Kette zu machen bevor es zu spät ist. Er macht das dann aber auch und geizt da nicht.
Panik45 ich werde ihn da vermutlich an dich vermitteln.
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1. Viele Leute interessiert es nicht, ist ja nur ein Auto.
2. Fehlendes Sachverständniss
3. Im Internet wird gelogen das sich die Balken biegen
4. Die Kette kann sich auch verabschieden ohne das man es vorher großartig hört
5. keiner macht sein Auto, was er verkaufen will, schlecht um den ganzen Geiern einen Punkt zu geben den Preis zu drücken
6. Die Menschheit ist rapide am Verblöden
7. Wenn man es nachweisen will dann muss man es offiziell in einer Werkstatt machen lassen bzgl. Rechnung -> weniger Erlös weil keiner bereit ist lieber mehr auszugeben für ein Auto was gepflegt wurde, weil jedem eingetrichtert wird wie geil doch Geiz ist und zu guter letzt sind es meistens Spezies die die Karre voll finanziert haben und den Kredit bei einem etwas teureren Schaden aufstocken lassen.
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