Beiträge von zorro

so langsam ändert sich nochmal ein wenig. Erstmal die Kiste winterfest machen

dazu gabs Keskin KT4 New Racer 8,5x18 und 9,5x18 mattschwarz lackiert mit rundum 225/40 R18

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neue Bremsanlage mit Stahlflexbremsleitung ist auch drin. VA 330x24mm vom E90 330d und HA vom 130i 300x20mm. An der VA sind es nun 5cm mehr Durchmesser als vorher

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dann noch mal wieder Musikanlage am ändern...

Exact MG10 Mitteltöner

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Exact 166w durfte als Tiefmitteltöner einziehen

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Endstufe für die Tiefmitteltöner wurde eine Mosconi AS 200.2.

nach langer Suche hab ich auch eine Arc Audio xxk 4150 gefunden

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diese wird für Mitteltöner und Höchtöner zuständig sein und wird wenn die neuen Hochtöner reinkommen dann auch im Auto verbaut.

so long

mut zur Farbe!

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Meine Schwester fährt einen E91 mit xDrive. Im Winter hatte sie schöne Erlebnisse. Auf ihrem Weg nach Hause befindet sich ein steilerer Anstieg der bei Schnee nur sehr schlecht oder gar nicht geräumt wird. Ihr Nachbar und noch einige andere Fahrzeuge steckten fest. Sie fuhr unbeeindruckt hoch. Allein die Fragen und der Blick vom Nachbar waren gold wert. Er konnte es nicht fassen wie man mit einem BMW diesen Berg noch hoch kommt

Also ich denke man muss regional etwas unterscheiden. In Österreich ist der Allradanteil bei den Fahrzeugen allgemein höher als in Deutschland. Rückschlüsse auf den Gebrauchtwagenmarkt kann ich darum nicht schließen.

Was mich wundert ist aber das du bei einem Gebrauchtkauf zuerst von einem ähnlichen Anschaffungspreis schreibst und dann von Verkaufsplus und Werterhalt schreibst. Das passt für mich nicht ganz zusammen.

Ich würde meine Entscheidung ob Allrad ja oder nein von meinem normalen Fahrweg abhängig machen. Wenn ich im Winter oft über verschneite Straßen oder auf Berge fahren muss fährt es sich mit Allrad einfach entspannter und sicherer. Wenn ich in der Ebene wohne und die Wege zur Arbeit, täglichen Bedarf keine großen Höhenunterschiede habe würde ich den Hecktriebler bevorzugen.

schau doch mal in das Tüv Teile Gutachten von BBS. Da steht doch drin welche Radschrauben du verwenden darfst!

E90/E91/E87 Sitze sind komplett baugleich. Egal ob FL oder VFL. Einzig der elektrische Anschluss kann in Folge der Ausstattung verschieden sein.

Schau dir mal die unter dem Sitz verbauten Steuergeräte an. Da beide Sitze Sitzheizung haben müsste sich dort ein kleines schwarzes Kästchen befinden.

Aber wer kommt auf die Idee das hier etwas codiert werden muss? Die Pumpe für die elektrische Sitzbreitenverstellung muss angeschlossen werden. Codierrelevant ist dieses Feature definitiv nicht.

passt nicht ohne Arbeiten!

mensch Fred vor dir ist man ja auch nirgends sicher!

Zitat von pommes

Zitat von georg90

das dachte ich auch kriegt man doch nie wieder ab oder?

Zitat von pommes

glaub nicht

Zitat von georg90

genau und der "sollte auch halten" :D... ist doch praktisch, wenn man beim Kennzeichenwechsel immer gleich Kofferraumklappe und Frontschürze wechseln will

Ich fahre einen 1er BMW. Mein geklebtes Nummernschild ist in der Heckstoßstange. Somit auf Plastik! Wie oft macht ihr euer Nummernschild ab? Wenn euer Auto wieder verkauft wird? Man bekommt den Scheibenkelber schon wieder soweit runter. Wen interessiert es wie es darunter ausschaut? Kommt ja wieder ein Nummerschild drüber. Ob ich das nun mit 2 Schrauben festmache oder 2 Punkte Kleber nehme?

mal noch eine quasi Einbauanleitung für die 3er Fahrer

http://docs.kwsuspension.de/eah68620032.pdf

hab im 1er BMW ein DTS / AP Gewinde

Abstand Radmitte Kotflügel VA 29.5cm HA 30cm Restgewinde VA 2cm HA 1cm

habe aber ca 80-90kg Hifi im Kofferraum

würde jederzeit wieder kaufen!

schau dir das mal an

http://docs.kwsuspension.de/eah68620032.pdf

sollte helfen

gruß