Ich verstehe was du meinst.
Bin auf einerseite froh, das sich die Rep. im Rahmen hält. Wie gesagt, ich kann das nicht Einschätzen ob es nötig war oder nicht.
Der 
hat es mir halt Empfohlen. Er sagte das gleiche wie du, das es generell nicht verkehrt wäre, den Kettenspanner gleich mit zu wechseln.
Dann hoffe ich mal, das die MKL nicht mehr kommt.
Gruß
Stefan
seitdem hab ich nix mehr von der MKL gesehen
So, die Steuerzeiten sind nicht verstellt gewesen. Die Kette ist auch i.O.
Von BMW-München würde ich die Rep. auf Kulanz bekommen 50% Teile 50% Arbeitszeit. Würden ca. 1000 € auf meine Kappe gehen.
Der meint, es müßte nicht gemacht werden. Wie der Fehler enstand 
Es könnten die Sensoren sein
Habe mich jetzt dazu entschieden, das ich die Rep. nicht machen lasse, da ja alles i.O ist.
Es wird halt jetzt ein neuer Kettenspanner mit eingebaut. Hat mir der geraten .
Die Rep.kosten belaufen sich so um ca. 300 €. Besser als 1.000 €.
Ich hoffe mal das ich richtig entschieden habe.
Gruß
Stefan
Ok.
Danke dir erstmal Arthur, für deine Unterstützung.
Warte jetzt ersteinmal auf den Anruf vom dann werde ich ja hören was kaputt sein soll.
Der Motor machte auch keine anderen Gräusche wie sonst auch.
Werde mich Melden, wenn ich mehr erfahre.
Gruß
Stefan
Ja gut, leider wurde mir das mit dem FS nicht vorgeschlagen.
Die sind jetzt drüber die Steuerzeiten zu prüfen ( soll auch nicht gerade billig sein )
Es ist halt komisch, das vorhin die Kontrollleuchte zur Fahrt z. ( ca. 2,5 Km fahrtstrecke )nicht mehr aufleuchtete .
Würde die Kontrollleucht nicht gleich wieder angehen, wenn was größeres kaputt wäre? Wie jetzt z.B. bei der Fahrt zum
Gruß
Stefan
Das Risiko muß ich halt dan tragen, wenn nur der FS gelöscht wird.
Ich kann halt als Laie, das nicht einschätzen.
Ich muß halt glauben, was der Meister sagt.
Gruß
Stefan
Das hatte ich auch mal. Was du beschreibst ist aber der absolute worst case. Hatte ich mir damals auch schon anhören dürfen. Ich habe damals den Fehler gelöscht und seit dem ist Ruhe. Sonst wäre mein nächster Schritt gewesen, den Nockenwellensensor zu wechseln. Kommt erheblich günstiger
Mir wurde gesagt, das man den Kettenspanner wechseln könnte und dann auf eigenes Risiko weiterfahren kann. Von Fehlerspeicher löschen, war keine Rede, seitens den .
Die Kette hat nur ein geringes Spiel laut den Meister.
Gruß
Stefan
Na Klasse 
Naja, das Auto lief einwandfrei. und die Kontrollleuchte ging auch nicht mehr an bei der Fahrt zum .
Hoffe mal, das ich mit einem blauen Auge davon komme.
Gruß
Stefan
Heute Nacht ging bei meinem 318i Lci die gelbe Motorkontrolleuchte an. Beim gerade den FS auslesen lassen. Ein Fehler war hinterlegt . Unstimmigkeit zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle.
Laut den Meister, liegt der fehler bei der Steuerkette. Wenn ich Pech habe, muß alles neu gemacht werden Ca. 2000,- € 
Jetzt werden gerade die Steuerzeiten überprüft. Dann kann der mehr sagen.
Jetzt zur meiner Frage.
Kann das sein, das bei einen 5 Jahren alten Auto ( 52.000 km ), die Steuerkette hinüber ist ?
Gruß
Stefan
passen nicht, E91 / E90 sind unterschiedlich
Heckstoßstange beim E91 vor und nach Facelift
Gruß
Stefan
