Beiträge von yk4o

Hallo Forum-Mietglieder,

es ist lange her, daher ein kleines Update. Ich habe den Wagen aus anderen Gründen verkauft - mal sehen vielleicht wird das nächste mal etwas stärkeres aber zum Thema:

Ich hatte ursprünglich den Riemen von Dayco, noch dazu habe ich festgestellt, dass die Größe nicht passt - danach wieder von Dayco mit der richtigen Größe. Geräusche waren zwar weniger aber noch immer da gewesen - dann einen direkt bei BMW geholt, war von ContiTech mit dem Waren die Geräusche ganz weg. Bis man die KK einschaltete, dann hat’s sich wieder Scheich angehört. Ich gehe mal davon aus dass der KK durch die ganzen Unter bzw. Überbelastungen an den Riemen durch die falsche Größe beleidigt geworden ist. Oder eben durch Pech zur selben Zeit kaputt gegangen ist.

Fazit: Man kaufe bei solchen heiklen Teilen, immer bei BMW ein.

Hallo, wie sieht denn bei dir die Magnetkupplung aus? Habe vor meinen auch zu wechseln, weiß aber nicht ob man nur das drehende Teil vorne wechseln kann. Hast du Schrauben der die Riemenscheibe zum KK verbindet. Hast du ein Bild davon?

LG
Yusuf

Zitat von Phil05

Hallo Leute, bei meinem e91 hat die Klimaanlage den Geist aufgegeben. Im Fehlerspeicher steht Magnetkupplung und ich habe auch schon den Magnetring gemessen. Das Ergebnis: Defekt. Darum habe ich mir nun einen neuen Magnetring bestellt, bin mir aber nicht sicher wie ich ich den montiert bekomme.

Hat jemand das hier schon mal gemacht und kann mir Tipps zum vorgehen geben?

Ich möchte möglichst den Kompressor eingebaut lassen und da ich den 4 Zylinder habe, ist davor auch genug Platz zum werken.
Grundsätzlich stelle ich mir das Abziehen weniger Problematisch vor. Wo ich noch nicht weiß wie es gehen soll ist das Aufpressen der Rolle auf die Klimakompressor- Welle. Wie kann man das machen? Die Welle hat eine Zentralschraube wo man evtl. mit durch anziehen Druck ausüben kann, aber da darf die Schraube nicht reißen und zudem weiß ich nicht wie man die Welle fixieren kann.

Also kurz und knapp: Wie bekommt man die Umlenkrolle bei eingebauten Kompressor wieder auf die Welle gepresst?

LG

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Zitat von Phil05

Hallo Leute, bei meinem e91 hat die Klimaanlage den Geist aufgegeben. Im Fehlerspeicher steht Magnetkupplung und ich habe auch schon den Magnetring gemessen. Das Ergebnis: Defekt. Darum habe ich mir nun einen neuen Magnetring bestellt, bin mir aber nicht sicher wie ich ich den montiert bekomme.

Hat jemand das hier schon mal gemacht und kann mir Tipps zum vorgehen geben?

Ich möchte möglichst den Kompressor eingebaut lassen und da ich den 4 Zylinder habe, ist davor auch genug Platz zum werken.
Grundsätzlich stelle ich mir das Abziehen weniger Problematisch vor. Wo ich noch nicht weiß wie es gehen soll ist das Aufpressen der Rolle auf die Klimakompressor- Welle. Wie kann man das machen? Die Welle hat eine Zentralschraube wo man evtl. mit durch anziehen Druck ausüben kann, aber da darf die Schraube nicht reißen und zudem weiß ich nicht wie man die Welle fixieren kann.

Also kurz und knapp: Wie bekommt man die Umlenkrolle bei eingebauten Kompressor wieder auf die Welle gepresst?

LG

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Hallo liebe Community,

nach langer Hoffnungslosigkeit warum aus dem Motorraum Rasselgeräusche kommen, diese mit steigendem Drehzahl aufhören kam ich zum Schluss darauf, dass eventuell das Lager vom Magnetkupplung defekt sein könnte. Zwei Riemen, Riemenscheibe sowie Spann- und Umlenkrolle neu. Das Geräusch ist nur in D wenn ich stehe, beim Gas geben verschwindet sie und sie wird lauter wenn ich die AC einschalte. Vor allem vibriert der Riemen im Bereich des KK. Nach dem ich Vorhabe den Wagen zu verkaufen und nicht in eine neue KK investieren mag frag ich euch ob man nur das Lager dessen tauschen kann. Hat jemand Erfahrung damit?

besten Dank
Yusuf
E90 BJ2007/6 320d M47N2

PS: die Suchfunktion hat leider nichts brauchbares gespuckt..

Zitat von Casul

Hey, müsste ich morgen mal machen.
Aber was genau war gemeint .
Sorry

Hallo,

ich meinte den Abstand von der oberen Kante der WSS zum Spiegelfuß (etwa mittig zum Spiegelfuß)

Besten Dank

Hallo Conmunity,

mich habe vor kurzem an meinem E90 M47N2 die Riemenscheibe wechseln lassen weil er schon rissig war und geeiert hat. Einen neuen Riemen, die Spannrolle und die Umlenkrolle mitwechseln lassen. Seit dem Wechsel höre ich aber Klapper und Rasselgeräusche im Stand. Man sieht auch dass der Riemen im Bereich unterhalb des Klimaklimakompressors deutlich vibriert. Der KK hat aber kein Spiel scheint alles okay zu sein. Man sagte mir, dass eben kein Original Riemenscheibe (das neu verbaute ist von Dayco) eventuell Probleme macht und deswegen ein Generatorfreilauf nachegrüstet gehört. Hat jemand damit eine Erfahrung?

Besten Dank!

Besten Dank, kannst du mir bitte auch den Abstand von der oberen Kante der WSS zur mitte des Spiegelfuß nachmessen?

Zitat von Casul

57cm bei mir.

LG

Hallo Community,

ich hoffe Ihr könnt mir helfen. Mir ist leider der Innenspiegel runtergekommen, samt dem Spiegelfuß .. nun habe ich einmal den Fuß mittels einem Glasklebel montiert, jedoch sitzt jetzt der Innenspiegel nicht mittig

An der WSS ist auch keine Markierung wo ich den Spießelfuß anbringen soll .. Kann mir jemand die Maße sagen, wo bei eurem E90 an der WSS der Spiegelfuß sitzt?

Super wären die Maße bezogen auf die linke und oberen Kante der WS, damit er wieder halbwegs mittig sitzt ..

Wäre euch echt dankbar !!

LGY