Beiträge von justen

Zitat von dboxfutzi

Hi@all

ich fahre nen E91 11/2009 und Softclose hat mich schon gereizt nur nicht für Teuer Geld...
Also Ebay und ein komplettes Set incl. Kabel und Stecker für 600,- € geschossen.
Für die Front hab ich SCA Komplettschlösser aus nem F01; bei den F- Modellen sind die Frontschlösser eh alle gleich (lt. ETKA).
Für die Hecktüren hab ich die SCA Komlpettschlösser aus nem F10/F11.
Schaltplan, Pinbelegung etc. beim E60 2006 ausgedruckt.

Zum Test habe ich bisher nur die Fahrertür umgerüstet.
Hat alles super geklappt; die neuen Schlösser sind beim Ver/Entriegeln sogar noch etwas leiser!

Bild 5- 7 zeigt den SCA Motor, welchen ich an zwei Punkten montiert habe.
Das untere Loch war schon vorhanden; das obere habe ich gebohrt.
Damit der Motor auch richtig sitzt, sollte bei beiden Löchern ein Distanzröhrchen o.ä. von ca. 15mm eingesetzt werden.
Dann liegt der Motor nicht direkt auf dem Blech und ist akustisch etwas entkoppelt...

Teilenummern und weitere Photos kommen im nächsten Post...

Bilder:
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/12.09.13/xgysmmluixq.jpg]

Original- Schloss:
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/12.09.13/1ujb8ddoy8to.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/12.09.13/kop3xn4sil9p.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/12.09.13/zx72s8dmh8cl.jpg]

Schloss draussen:
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/12.09.13/bca8vs6bxxni.jpg]

Neues SCA Schloss:
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/12.09.13/zh3qa495ler.jpg]

SCA- Motor:
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/12.09.13/simeydlqtuy.jpg]

Seitenansicht SCA- Motor:
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/thumb/12.09.13/buj7aad13pm.jpg]

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Sehr geil

wie und wo hast du den Strom abgezapft ? Gibt es sonst noch irgendwelche Schwierigkeiten ?

Gruss

Vielleicht Deswegen ?

aber zum Glück hat dein Auto ja nicht so viel Leistung ..

Fahr mal paar 100 km,wenn sie neu sind ist evtl noch ein leichter "Schmierfilm" auf den Neureifen !

http://suchen.mobile.de/fahrze…f=291087&affmt=2&affmn=17

Diese Nummer sagt die traglast aus. Buchstabe dahinter Geschwindigkeits Index ! H ist bis 210 km/h und W ist bis 270 km/h

Wie du vermutet hast darfst du natürlich höherwertige fahren

bei Geschwindigkeit müsstest du strenggenommen einen Aufkleber mit Vmax der Reifen im Fahrersichtbereich kleben

E46

Zb Der oder Der ?

Oder Bissal mehr drauf legen Hier

Bei mir ging halt der komfortzugang nicht mehr,aber fast zeitgleich kam halt auch die Meldung "Batterie stark entladen"

Könnte durchaus möglich sein das sie so kurz vorm abnippeln ist und der Batteriemanager die "unnötigen" Sachen abschaltet. Aber normal sollte doch dein Auto Meldung geben ?¿

Also wenn du den Kübel eh unbedingt ein chiptuning verpassen willst,was überlegst du dann noch lange ? aus dem 6er holst du so gut wie nix raus und mit 35i + chiptuning kannst du die Erddrehung außer kraft setzen

Zitat von wooderson

Es ist der reguläre ESD für den E92 in der Titan-Variante mit den besagten ovalen Carbon-Endrohren:
http://shop.akrapovic.de/shopi…todaempferM-UMO02V779.jpg

Hast du zufällig auch ein Bild von den besagten ovale Endrohren ? Finde nur Bilder von den "normalen" Carbon gt3 Endrohren

Zitat von wooderson

Besagten ESD des GT3 kann man sich von Akrapovic auch einfach nachrüsten, dann muss aber auch die Heckschürze angepasst werden. Ob die großen, ovalen carbonendrohe mehr Understatement sind, muss jeder für sich selbst entscheiden.

Muss das mal ausgraben da ich mir nicht vorstellen kann das man diesen ESD vom GT3 bei alpina bekommt