ja ist die Riemenscheibe an der Kurbelwelle damit gemeint.
vielen dank
Beiträge von liboti
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Weil der Schwingungsdämpfer eine Unwucht erzeugt.
Diese geht aufs erste Hauptlager.
Bei deinem 4 Zylinder ist das nicht so ausgeprägt weil die Kurbelwelle kürzer ist.
Die schwingt nicht so stark als beim 6 Zylinder.
Deswegen haben hauptsächlich die 6 Zylinder das Problem.
Ich empfehle bei jedem Ölwechsel den Schwingungsdämpfer anzusehen.
Ist das beim n47 die Riemenscheibe ? habe ich vorsorglich beim Steuerkettenwechsel alle Rollen und Riemen plus Motorlager neu machen lassen ? Sry für die laienhafte Frage und mein tiefes Mitgefühl für den Themenersteller. Hab E91 318d 2010 143ps für 6300 eu vor 2,5 Jahren gekauft. Aus in Kommission also ohne Garantie...Steuerkette ohne Rasseln lieber vorsorglich gemacht. Hoffe das ich in bis Ende ....? fahren kann.
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Moin, 318 d e91 7/2010 143 ps n47 wann wäre zeit für eine Motorinstandsetzung. fährt noch 1a, nur jetzt mit 200.000 km wäre schön den mal komplett zu überholen.
Also wann würde das gehen. mit welchen Kosten muss ich rechnen ? danke boris