denke mal nicht, dass es die Originalen sind..........bei dem Preis ![]()
all
fragt jemand bei Apollo oder woanders an?
wäre auch dabei. 1x vFL
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denke mal nicht, dass es die Originalen sind..........bei dem Preis ![]()
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fragt jemand bei Apollo oder woanders an?
wäre auch dabei. 1x vFL
Sammelbestellung
?
der 318d vFL verbraucht schon was mehr als der neuere 143PS Motor im LCI!
Besonders im Winter.
Es kommt sehr auf dein Fahrprofil an. Und wo du wohnst.
Ich fahre jeden Tag ca. 18km zur Arbeit, davon ca 14 Autobahn. Leider mit Geschwindigkeitsbegrenzung.
Komme da auf nen Verbrauch von etwas über 6 Liter.
Habe 225/45/17 montiert.
Mit schmaleren Reifen ist der Verbrauch sicher was niedriger.
ich muss hier nochmal pushen ![]()
wo sind die Profis?
Habe noch eine Frage:
mir ist aufgefallen, dass bei den 5-w 30 Ölen der angegebene Wert der Sulfatasche geringer ist.
Ist das nicht auch wichtig wegen DPF?
DANKE
hmm, hast du vielleicht Recht,
aber der wird dann passen, war?
http://www.ebay.de/itm/2309455…_trksid=p3984.m1423.l2649
Hallo,
ich habe ja auch nen M47, aber 122PS, und ich habe genau diese Teile-Nummer: 535 0063 10 ![]()
Hi,
ich war gerade extra mal gucken. Also bei mir sind die Türdichtungen an dieser Stelle nicht eingedrückt.
Aber laut meinem Einbauer ist der Druck so optimal und mit mehr würde das Fahrverhalten wieder schwammig...
Welchen Luftwiederstand meinst Du, dasacom?
Hi,
ich meinte ganz Allgemein den höheren Luftwiderstand der breiteren Räder:
Breite Reifen erhöhen den Luftwiderstand.
Denke liegt auch mehr am Luftwiderstand als am Gewicht.
Sind denn beides runflat bzw non-runflat?
Hi,
ich kriegte meinen immer locker auf 83 Grad. Bissl mehr bei langen Autobahnfahrten (84/85 Grad).
Nach Tausch der beiden Thermostate ging es nach etwa 10 km Fahrt auf über 90 Grad.
Ich denke mein Thermostat war nur ein bisschen kaputt, und deins noch was weniger
oder auch garnicht. Wie ich schon mal schrieb unbedingt während der Fahrt mal auslesen.
Aber da ich möchte, dass der Wagen gut läuft, auch wirklich betriebswarm wird und die Temperaturen ja auch für die
Regeneration des DPF wichtig sind, habe ich es wechseln lassen.
Vielleicht kannst du es hinauszögern bis zum Herbst/Winter und dann nochmal testen.
Denke besser wird es nicht. Aber kannst testen wie es sich bei kälteren Temperaturen verhält.