Beiträge von BlackBandit

Zitat von BMW_335i

Bremsen erfordert Energie/Leistung. Um ein Absacken der Drehzahl und damit Absterben des Motors zu verhindern, wird die Drehzahl geringfügig angehoben.

--> 550U/min sind nur im idle Betrieb möglich.

Das könnte eine plausible Erklärung sein! Wieso macht es nicht wenn das Getriebe auf N steht?

Gruß Eric

Zitat von BMW_335i

Ein völlig normales, erwünschtes Verhalten und bei meinem, Seriensoftware, seit 12 Jahren so.

Kannst du mir erklären was daran erwünscht ist? Ich habe aktuell für mich keinen vernünftigen Grund, warum der Motor seine Drehzahl beim Betätigen der Bremse im Stand anheben soll. Das soll nicht bedeuten ,das es keinen Gibt!

Gruß Eric

Zitat von Panik45

Also geht die Drehzahl kurz ein Stück hoch und direkt danach wieder runter?

Ja. Sie steigt auf 800 bis 1000 u/min und fällt dann wieder auf ca. 550.

Hallo e9x Liebhaber

Ich bin Stolzer Besitzer eine e93 335i n55 mit DKG. Er ist BJ 2013 und ist ca.117.000km gelaufen. Er ist jetzt 2 Monate in meinem Besitz

Aktuell hat er eine Auffälligkeit: Die Drehzahl des Motors steigt auf den ersten Blick beim Stehenbleiben.

Dieses VIDEO zeigt das verhalten meines BMWs sehr treffend.

Ich habe dann einiges darüber gelesen.

Hier zwei Beispiele:

drehzahl-anstieg-bei-anhalten

335i N55 mit DKG Drehzahlschwankungen

Da gab es in diesen und anderen Beiträgen folgende Aussagen:

• es ist normal ( Diese Aussage gab es wohl sogar von Werkstätten)
• kann man mit einem Softwareupdate beheben
• einer berichtete über eine defekte Vakuumpumpe

Ich habe dann mal genauer drauf geachtet wann die Drehzahl ansteigt

• BMW kommt zum Stehen ohne Fußbremse zu betätig. Getriebe steht auf D. Fußbremse wird betätigt.
• BMW bleibt danach stehen. Motor läuft weiter. Getriebe beleibt in D. Bei erneutem betätigen der Fußbremse steigt die Drehzahl.
• BMW bleibt danach wieder stehen. Ich wähle N. Die Drehzahl steigt.

Bei folgenden Konstellationen steigt beim Betätigen der Fußbremse die Drehzahl nicht

• Die Stellung des Getriebes ist auf N
• Die Stellung des Getriebes ist auf P

Folgende Fragen beschäftigen mich jetzt:

• Kann man das wirklich durch einen Softwareupdate beheben oder schaltet man nur die Symptome ab und die Ursache bleibt und das dicke Ende kommt später?
• Welche Hardwaredefekt könnte die Ursache sein?
• Warum passiert es nicht wenn das Getriebe auf P steht?
• Gibt es jemanden der das Verhalten auch hat oder hatte?

Folgende Informationen noch:

• MKL ist aus
• im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt

Ich bin Dankbar für alle Ideen oder Hinweise die mir bei der Lösung des Problems helfen!

Gruß Eric

alias BlackBandit