Beiträge von realpecho

Zitat von FaNaTIK

Und als du alle Endlageneingänge gebrückt hast hat es aufgehört rot zu blinken? Funktioniert die Schwenkfunktion jetzt?
Gruß

Ja, die LED ist sofort grün geworden. Danach habe ich die Brücke entfernt und es hat funktioniert. Ich weiß nicht, ob die Einlernfunktion Probleme hatte oder was auch immer. Jetzt blinkt es ohne Brücke grün, und der Knopf wirft die Kupplung raus, beim Einrasten blinkt es wieder grün. Anderes Problem: Nach dem Codieren aller ECUs zeigt das Cockpit eine Fehlermeldung, dass die Kupplung nicht einrastet. Ich denke, die Kommunikation zwischen AHM- und AHV-Modul (PWM?) funktioniert nach dem Codieren nicht mehr — dafür habe ich keine Lösung. Das Knopf-Problem ist aber gelöst, die rote LED liegt nur noch am Schalter, den WardPa anzeigt

Habe gestern endlich die Anhängerkupplung fertig eingebaut. Die rote LED hat mit dem CAN nichts zu tun. Der Endlagerschalter ist zu 99% defekt – das habe ich gestern bei mir auch festgestellt. Keine Ahnung ob man das reparieren kann, ich vermute nicht. Habe einfach die Pins 7, 9 und 10 im AHK-Modul überbrückt.

Hi, ich baue mir den Kabelbaum für die schwenkbare AHK für einen E91 nach und bin dabei einige Teile nachzubestellen. Z.B. brauche ich den Stecker für das Modul AHV (71606857227)

Laut BMWfans.info brauche ich das Buchsengehäuse 16 Pol: 61136901662 und dort steht:

Zitat

Nur in Verbindung mit

Buchsenkontakt MQS ELA

61 13 1 393 704

16 POL./Z-CODE

Menge: 4

0,2-0,5mm2

Buchsenkontakt ELO-Power 2, 8x0, 63

61 13 6 913 612

16 POL./Z-CODE

Menge: 1

Buchsenkontakt ELO-Power 2, 8x0, 63

61 13 8 364 834

16 POL./Z-CODE

Menge: 2

Buchsenkontakt MQS ELA

61 13 8 366 260

16 POL./Z-CODE

Menge: 14

0,75mm2

Alles anzeigen

Das Modul hat 14 Pins + 2 Leistungskontakte (16 Pol). Laut Liste muss ich 21 Kontakte bestellen?

PSG oder PGS Steuergerät?

habe gerade das ausgelesen

pasted-from-clipboard.png

A06B

A089

A097

A08C

finde aber keine Referenz

Ok, das macht Sinn! Die Funkfernbedienungen funktionieren und die Reichweite ist auch sehr gut. Radio geht auch. Also es geht nicht um das Diversity Modul, sondern um das CA Steuergerät.

Es ist kein OBD Steuergerät, oder? Beim Fehlerspeicherauslesen finde ich ihn nicht. Weiß jemand von Euch wo er sitzt? In dem Teilkatalog von BMW findet man die Position in der Limousine, aber nicht bei dem Kombi. Hinten rechts ist er nicht, da sitzt die Batterie und die habe ich schon mal gewechselt, da war kein anderes Gerät.

Hat das Gerät auch eine Sicherung?

Zitat von altundgebraucht

der Fehler, wäre wenn, auch im CA Modul abgelegt - meistens ist das CA Steuergerät dann gar nicht erreichbar.

wie meinst du nicht erreichbar? Ist das CA Steuergerät das selbe wie CAS? Weil ich kann CAS "sehen" in Ixxa, aber CA habe ich nie gesehen

Danke für die Rückmeldung! Aber ich finde das Problem leider nicht.

Batterie sind natürlich gecheckt in beiden Schlüssen, ausserdem die Funkfernbedienung funktioniert und die Reichtweite ist sehr groß

Zitat

Das Auto kann nur "sehen", dass ein Schlüssel in der Nähe ist. Ob der innen oder z.B. auf dem Dach liegt ist nicht zu bestimmen.

Das stimmt nicht ganz. Wenn 1 Schlüssel im Auto sich befindet, man kann mit der zweite das auto nicht abschliessen. Wenn aber den Schlüssel AUF dem Dach ist, dann erkennt das Auto die Position und die Türen gehen alle zu mit dem 2. Schlüssel

Ich bin mir nicht ganz sicher, ob das Diversity Modul für den Comfort-Zugang irgendeine Rolle spielt, aber ich komme sonst nicht weiter. Wie gesagt ich lese gar keinen Fehler im Speicher. CAS Modul 0 Fehler mit Ixxa gelesen

Hi, ich habe Probleme mit dem Komfortzugang / Keyless.

Im letzten Sommer funktionierte die Funkfernbedienung zunächst nur sporadisch. Am Ende lag es an einem Kabelbruch nahe des Diversity Moduls. Repariert.
Ende des Jahres ging die Fahrerseite nicht mehr. Systemschloss getauscht und dann hat es wieder funktioniert. Repariert.

Jetzt funktionieren die Fernbedienungen (alle beide) , aber weder der Komfortzugang (also Schlüssel in der Tasche) noch der Keyless-Start des Motors (Schlüssel muss eingesteckt werden) funktionieren. Keine Fehlerspeicher-Einträge, auch nicht beim CAS Steuergerät.

Was mir aufgefallen ist, ist, dass ich von innen mit beiden Fernbedienungen alle Türen abschließen kann. Sollte es nicht so sein, dass mindestens die Fahrertür offen bleibt? Egal

Hattet ihr auch schon mal das Problem? Fernbedienung ok, aber Keyless-Bedienung nicht ok?

Kann es an dem Diversity Modul liegen? Das Radiosignal der Schlüssel empfängt er ja, aber erkennt es die Schlüssel sonst nicht?

Schlüssel wurden nicht getauscht, immer noch original. Habe gelesen, dass der Komfortzugang max. nur 2 Schlüssel unterstützt. Sollte bei mir nicht das Problem sein.

Zitat von MuDvAyNe

Kann ich machen wenn du es mir zu schickst.

Komme leider nicht aus deiner Gegend.

Komme aus 943xx

Ist das Standard Problem.

Vielen Dank. Ich schreibe dir per PN

Habe mit INPA den Fehlerspeicher wegen eines anderen Problems ausgelesen und das FRM Modul war noch da (mit Fehler 9CD5 und 9CD4).

Nach ein paar Mal Fehlerspeicher löschen, ist das Steuergerät nicht mehr in der Liste auffindbar und folgende Symptome sind vorhanden:

Ausfall der Innenbeleuchtung

Ausfall der Blinker

Ausfall der Fensterheber

Ausfall der Außenspiegel-Steuerung

Ich denke, das SG bootet nicht mehr. Die üblichen Sicherungen 41, 81, 84 und 86 habe ich gecheckt und sie sind alle ok.

Wohne in PLZ 972... (Raum Würzburg), bin aber auch ab und zu in Nürnberg unterwegs.

Bitte PN an mich!

Danke