Beiträge von MichaE91

Erstmal Danke für deine Antwort.

Tatsächlich war der Massepol nicht wirklich fest. Das würde heißen er hat sich beim Fremdstarten nur die Masse vom Spenderfahrzeug geholt. Ist das so richtig?

Ich habe übrigens noch eine Info unterschlagen. Das Fahrzeug warein Behördenfahrzeug mit zwei Batterien (90AH unten und 70 AH darüber. Ohne die 70 AH-Batterie habe ich eine Fehlermeldung im Display bekommen: Fehlfunktion Waffenhalterung. Ich habe die 70AH jetzt trotzdem ausgebaut und den Pluspol (die hat die gleiche große rote Sicherheitsbatterieklemme oben drauf) einfach mit der 90AH-Batterie verbunden. Funktioniert ohne Fehlermeldung und schon mal eine Fehlerquelle weniger.

Das Absprengen des Pluspols erfolgt übrigens auch in der roten Box. Den (Airbag-)Stecker kenne ich und habe ihn dort gesehen. Das wird direkt über das Airbagsteuergerät gezündet.

Ich beobachte jetzt mal weiter und messe dann mal an dem Relais rum.

Danke nochmals für deine Hilfe!!

Moin Community

Ich habe mal eine Frage an die Spezialisten. Ich fahre einen E91 BJ 2010 Diesel N47 und habe folgendes Problem:

Ich habe seit kurzem immer wieder das Problem, daß das Fahrzeug komplett Stromlos ist, also wirklich kein Öffnen mit dem Schlüssel, keinerlei Anzeige im Display und natürlich auch kein Motorstart möglich. Die Batterie (90Ah AGM) ist 1,5 Jahre alt. Fremdstarten funktioniert, Ladespannung von 14,3 V ist vorhanden und beim Laden der Batterie stellt man fest, daß diese auch nicht wirklich leer ist. Also nach komplett tot 1 Minute laden und der Motor springt wieder an. Also ist wohl die Batterie gar nicht wirklich leer.

Kennt so etwas jemand?

Fehlerspeicher ist diesbezüglich übrigens leer, kein Eintrag (Carly)

Ich habe allerdings festgestellt, dass ein Lastrelais (Bild hängt dran), welches neben der Batterie sitzt extrem heiß ist. Normal ist das wohl nicht und kann das die Ursache sein?

Vielleicht kennt ein Spezialist hier dieses Problem