Beiträge von jo1907

Hallo,

ist schon einer auf das Problem gestoßen, dass die neue Generation der Glühkerzen nicht in den Motor passen?

Ich habe jetzt schon 5 Hersteller probiert alle haben das "neue" Modell.

Selbst wenn ich von NGK die selbe Glühkerze mit der selben Beschriftung kaufe passt diese nicht rein da diese dicker sind & die Spitze kürzer geschliffen ist....

Das ist bei mir aktuell verbaut NGK Y547AS

Und beim Händler Vorort ist die NGK Y547AS ganz anders als meine alte.

Ich habe NGK angeschrieben die haben mir bestätigt das es eine neue Revision gibt.

Aber sie passen bei mir nicht rein...

M57B30TU2 231ps 330d E92 2007

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Hallo,

ich habe mir für mein E92 Warmweiße Innenraum LED's bestellt, diese sind ohne Wiederstand also nicht Canbus fähig.

Ich möchte auch LEDs ohne Wiederstand, um auch wirklich Strom zu sparen, weil LEDs mit Wiederstand Verbrauchen genau so viel wie Glühbirnen.

Aktuell funktioniert mein LED ca 3 mal dann bleibt es aus, bis das Fahrzeug wieder eingeschlafen ist. Dannach geht es wieder.

Ist es möglich diese Kalt bzw Warmüberprüfung zu deaktivieren? In welchem Steuergrät muss ich es raus codieren?

Servus, der Post ist zwar schon älter.

Ich habe mir ein n52b25 für 1000€ mit Kopfdichtungs schaden gekauft.

Der Wagen hat 300.000km runter. Nachdem ich die Ölkühler Dichtung und die vom Ölfiltergehäuse getauscht habe waren keine Auffälligkeiten für ein Kopfdichtungsschaden mehr da.

Ein CO test hat auch nicht angeschlagen.

Der Wagen steht seid paar Monaten in meiner Halle wo ich ihn umbaue.

Da wird er öfters mal gestartet und nie warm gefahren.

Das laute tickern habe ich dort das erste mal gehört. Ich denke es sind die Hydrostößel. Es ist im kalten Zustand zu hören. Irgendwann wenn er warm ist ist es weg.

Das tickern ist genau in Abhängigkeit von der Ventilbetätigung. Kann man sehen wenn den Öldeckel öffnet und auf die Federn achtet.