Beiträge von Netra

aktuell 397k auf der Uhr.

Hallo zusammen,

Ich hatte mal Umlenkrollenbruch und bin ca 15km ohne Riemen (sprich ohne LiMa) gefahren. Auto stand dann knappe Woche in der Werkstatt (haben außer Rollen und Riemen noch was mechanischens gemacht). Erster Startversuch scheiterte, da die Batterie schwach wurde. Auto über Nacht ans Ladegerät gehängt, fehler ausgelesen, gesehen, dass da teilweise 9V Boardspannung war. Alles gelöscht und alles war wieder gut - am nächsten Morgen startete der Wagen ganz normal.

Jetzt kommt die Frage - seit dem kann ich über Bimmerlink kein Ölwechselintervall (und auch fast alle anderen auch) zurücksetzen. Sonst funktioniert alles tip-top und ohne Fehler. Über Serviemenü im Tacho ging das Zurückstellen ohne Probleme.

Soll ich die Batterie noch mal anlernen? Über Nacht abklemmen?

EDIT: Es hat sich erledingt - heute mit Bimmerlink geprüft, alle Rückstellugen sind wieder verfügbar.

Zitat von LMDV

hast du diese Vibration vorne oder hinten gespürt? Auch am Lenkrad?

Hinten und sehr wenig bis gar nicht am Lenkrad.

hatte ich auch, so ab ca 140km/h. drei Sachen waren's bei mir:

- leichte Unwucht der Räder auf der HA

- poröse Hardyscheibe

- angeschlagene Radlager HR (hab' natürlich beide Seiten tauschen lassen)

Hallo zusammen,

ich greife mal das Thema wieder auf. An meinem 10er e91 LCI funzen der Scheibenwischer und die Scheibenheizung nicht. Die Scheibe kann auch nicht geöffnet werden. Allerdings gehen alle Lichter und es gibt keine Fehlermeldungen. Radioempfang ist manchmal schlecht.

Frage - muss man zwingend beide Seiten tauschen? Hat jemand Erfahrnung mit Febi Reparatursatz?

Danke!

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