Hi zusammen,
nach 70km kamen wieder folgende Dtcs: siehe Anhang.
Also so langsam weiß ich nicht mehr weiter....
Das Auto fährt vollkommen normal, kein ruckeln,kein unrunder Lauf....
Er zieht also hat Leistung.
Jemand nen guten Tip?
Lg
Dominik
Beiträge von dom91touring
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Ursprünglich waren bereits index 11 injektoren drin ausser auf zyl 2, dort war ein index 3 drin. Alles vom Vorbesitzer.
Weiß der geier warum.
Also diesen ebenfalls auf index 11 erneuert.
Somit liefen bis jetzt zyl 1-3 fast synchron laut leerlaufmengenabgleich.
Zuletzt wurde der zyl 4 noch auffällig, was auf den Injektor schlussendlich hindeutete war das Kerzenbild. Zu heisse Verbrennung und Russbildung deuten auf tropfenden Injektor hin.
Also diesen auch noch tauschen und codieren.
Kaufe allerdings kein neuen sondern geprüften gebrauchten.
Injektor Hero hab ich gute Erfahrungen gemacht.
Aber aktuell schwierig zu bekommen!!!
Neupreis pro Injektor um die 300-500€ .
Völliger Irrsinn.
Ich denke wenn der drin ist, codiert und die lernwerte resetet bin ich sehr gespannt.
Dann sollte die Gemischaufbereitung wieder nach plan laufen.
Werde berichten.
Lg
Dominik
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Ich hab aktuell nur noch den injektor auf zyl 4 den ich wechseln muss, weil der laufunruhewert deutlichst über den anderen drei Zylindern liegt.
Neuer nox Sensor von delphi ist drin, weil der billige von vemo scheisse war.
Lmm von Bosch.
Und das alles jetzt dank dem autodoc pro auslese Gerät heraus gefunden.
Also jeder Schritt hat die Situation verbessert.
Aber auf den neuen Injektor und dessen Auswirkungen bin ich sehr gespannt.
Sollte es das dann immernoch nicht des Rätsels Lösung gewesen sein............kapituliere ich feierlich.
Lg
Dominik
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Lmaa !
Hab jetzt alle 27 Seiten durchgelesen.....
Respekt für dein Durchhaltevermögen und Engagement!!
Ich kämpfe mit unserem n43b20 auch schon eine weile.
Lg
Dominik
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Und hier das ganze nochmals mit deep obd ausgelesen.
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Nach ca. 10min ist der Spannungswert Signal Lambdasonde Bank 1 nach Kat unverändert bei 0,42Volt.
Ich vermute mal das sollte nicht so sein??
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Hier noch die Werte vom Kaltstart Bild 1 ist direkt nach dem Starten.
Bild 2 ist ca 2 min später mit aktiver Lambdaregelung.
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Schönen guten Abend,
Anbei die neusten Bilder vom Fehler auslesen mit einem cr max pro.
Ich hoffe das hilft weiter bei der Diagnose, BEVOR ich eine neue Nachkatsonde kaufe.
Vielen lieben Dank
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Moin,
Hat keiner Ansätze dem Fehler aif den Grund zu gehen?
Mehrere Auslesemöglichkeiten stehen auch zu Verfügung um Werte auszulesen bzw abzugleichen.
Dankeschön
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Hast du Probleme beim Kaltstart?
Hallo,
Nein keine Startprobleme.
