Beiträge von nisi.ws

Zitat von Panik45

Klimakompressor muss los und zur Seite und dann kommt man an die restlichen 4 Schrauben vom Halter dran.

Der Halter muss komplett raus

mh danke, probier ich mal

Hallooo,

ich verzweifle mal wieder an meiner Steuerkette (e92 335d Vfl)

Ich bin grad dabei alle Schrauben vom Kettenkasten aufzumachen und zwei davon sitzen unter dem Halter vom Klimakompressor.

Wieeeee krieg ich denn den blöden Halter zumindest locker, dass ich an die Schrauben komme??

Kann ich das bei nem Professionellen machen lassen oder muss der Vorbesitzer das zuerst rausnehmen? Die Software ist ja im Motorsteuergerät und mir wurde das von einem gesagt, der sich wirklich gut auf dem Gebiet auskennt, dass wenn man Software von xy auf dem Motorsteuergerät hat, dass komplett gelöscht und die originale drauf gespielt werden muss. Das soll aber nur in 50% der Fällen klappen und in den anderen 50% der Fällen verreckt das Motorsteuergerät dabei…

Vorbesitzer (Programmiert hauptberuflich Steuergeräte um) meinte, dass der DPF rausprogrammiert ist. Ob er das jetzt professionell gemacht hat, kann ich als Laie auf dem Gebiet nicht sagen. Ich finde es nur komisch, dass er die Motorkontrollleuchte komplett deaktiviert hat.

Ich hab halt den KWS nicht drin. Er sagt auch nur Abgasdrucksensor Funktion fehlerhaft Signal unplausibel und DPF Kurzschluss nach Masse. Ich hab das darauf geschoben, dass der BMW gar keinen DPF oder Kat mehr drin hat. Der hat eine durchgehende leere Downpipe. Gibt das Sinn?

Ca 30km mit ca 30km/h. 3 Pausen haben wir gemacht wegen der Wandler-Automatik. Hat gut 3 Stunden gedauert. Da gibt‘s doch die Faustregel max 50km/h und 80km? Aber die meisten empfehlen es nicht zu tun, hab ich im Nachhinein erfahren. Wie schwer ist es den Kurbelwellensensor zu tauschen? Und wo soll der sitzen?

Der gute hat mich 18 Azubi-Monatslöhne gekostet und der nette Gewerbetreibende hat nen Strohmann benutzt, also ja ich hab mal wieder ganz tief ins Klo gegriffen

Ich hab ihn jetzt auslesen lassen. Ich kann daraus nix spezifisches Lesen warum er ausgeht. Ich hab das Kraftstoffpumpen-Relais + Modul abgesteckt und er hat eine Downpipe verbaut, daher sind da noch einige Fehler davon drin + er wurde davor abgeschleppt, daher kann ich mir die unplausiblen Geschwindigkeitssätze erklären.

Motorsteuergerät:

Fehlercode: DTC 4166 / (Original-Fehlér code: 4166)

Rußpartikelfilter

Funktion fehlerhaft.

Systemerkennung:

ODE 7x

Zusatzinfo. vom Steuergerät zum Fehlercode

Fehler momentan vorhanden, MIL ausgeschaltet.

Kurzschluss nach Masse.

Fehlercode: DTC 41F2 / (Original-Fehlercode: 41F2)

kuhlerlufter

Funktion fehlerhaft.

Systemerkennung:

・DDE 7x

Zusatzinfo, vom Steuergerat zum Fehlercode

Fehler momentan nicht vorhanden, MIL ausgeschaltet.

Unterbrechung

Fehlerhäufigkeit: 0.0

Fehlercode: DTC 4CF3 / (Original-Fehlét code: 4CF3)

Abgasdrucksensor

Funktion fehlerhaft.

Systemerkennung:

- DDE 7.x

Zusatzinfo. vom Steuergerät zum Fehlercode

Fehler momentan vorhanden, MIL ausgesthaltet.

Signal unplausibel.

Fehlerhäufigkeit: 0.0

Antrieb

DDE Motorsteuergerät

Fehlercode: DTC 3EED

Batterieüberwachung

Ruhestrom zu hoch.

Antrieb

EKPS Kraftstoffpumpen-Steuergerät

Fehlercode: DTC CED4

CAN-Bus/Datenkabel vom Motorsteuergerät fehlende Botschaft

Bremssystem

DSC Fahrdynamikregelung

Fehlercode: DTC 5DEC

Fahrdynamikregelung

Leistungsreduzierter Betrieb aktiv.

Fehlercode: DTC 5DF4

Steuergerät

Versorgungsspannung fehlerhaft.

passive Sicherheit

AB Airbag

Fehlercode: DTC 93D0

Spannungsversorgung

Spannungsversorgung zu gering.

Fehlercode: DTC A6E5

Kraftstoffvorratssensor rechts

Funktion fehlerhaft.

Fehlercode: DTC C918

Scheibenwischerschalter

Signal fehlerhaft.

Fehlercode: DTC C914

CAN-Bus/Verbindung zu Klimaanlagensteuergerät/Lenksäulensteuergerät

Signal fehlt/fehlerhaft.

Komfort

FRM Bordnetzsteuergerät vorne

Fehlercode: DTC E597

CAN-Bus zu Fahrdynamikregelungs-Steuergerät

Kommunikation gestört.

Fehlercode: DTC E59A

CAN-Bus-Verbindung zu Fahrdynamikregelungs-Steuergerät

Botschaft "Gierrate" fehlt.

Fehlercode: DTC E599

CAN-Bus-Verbindung zu Fahrdynamikregelungs-Steuergerät

Botschaft fehlt.

Fehlercode: DTC E594

Kommunikation mit Lenkwinkelsensor

Signal fehlerhaft.

Fehlercode: DTC E59C

Kommunikation mit Lenkwinkelsensor

Signal fehlerhaft.

Fehlercode: DTC 9CB5

Batterie

Entladung erfasst.

Fehlercode: DTC 9CCE

Spiegelstellantrieb Beifahrerseite

Bauteil defekt.

Infotainment-System

Fehlercode: DTC D690

Ringbruchdiagnose

Diagnose aktiv/fehlerhaft.

Diebstahlsicherung

Fehlercode: DTC A0B2

Spannungsversorgung KI. 30E/30L

Spannungsversorgung fehlerhaft.

CAS Wegfahrsperrensteuergerät

Fehlercode: DTC A0B4

Motorstart/Anlasserbetrieb

Funktion fehlerhaft.

Fehlercode: DTC A0B5

Geschwindigkeitssignal

Signal fehlerhaft.

Komfort

Fehlercode: DTC A559

Kombiinstrument

Spannungsversorgung fehlerhaft.

Fehlercode: DTC 931A

Kraftstoffvorratssensor 2

Funktion fehlerhaft.

Fehlercode: DTC A554

CAN-BUS

Botschaft "Telefon" fehlt.

Fehlercode: DTC AAA

CAN-Bus-Verbindung zu Getriebesteuergerät

CAN-Botschaft fehlerhaft.

Fehlercode: DTC A3AC

CAN-Bus-Verbindung zu Fahrdynamikregelungs-Steuergerät

CAN-Botschaft fehlt.

Fehlercode: DTC A3B9

CAN-Bus zu Fahrdynamikregelungs-Steuergerät

Kommunikation gestört.

Fehlercode: DTC A54D

CAN-Verbindung vom Kraftstoffpumpen-Steuergerät

Botschaft fehlerhaft.

Fehlercode: DTC A550

CAN-Bus-Verbindung zu Fahrdynamikregelungs-Steuergerät

CAN-Botschaft fehlt.

JBE Bordnetzsteuergerät 2

Fehlercode: DTC A6D1

Zusatzkühlmittelpumpe

Funktion fehlerhaft.

Ich weiß halt nicht wie ich ihn zum Auslesen bringen soll, wenn er nur 10 minuten läuft🥲

Zu den Fehlern muss ich noch sagen, dass er eine Downpipe mit Software hat.

Fussraummodul

009CCE

FRM: Antrieb Spiegel Beifahrerseite defekt

KritischLetztes Vorkommen:

009CB5

FRM: Batterie tiefentladen

AkzeptabelLetztes Vorkommen:

Motor

004166

DDE: Partikelfiltersystem

KritischLetztes Vorkommen:207952 km

004CF3

DDE: Abgasgegendrucksensor, Signal

SchlechtLetztes Vorkommen:207952 km

Zugangskontrolle (CAS)

00A0B4

CAS: Motorstart Anlasserbetrieb

SchlechtLetztes Vorkommen:

00A0B2

CAS: Versorgung Klemme 30E/30L

AkzeptabelLetztes Vorkommen:

Junction Box Beifahrer Modul

00A6D1

Zusatzwasserpumpe

SchlechtLetztes Vorkommen:

Airbag Crash Sicherheits Modul

0093D0

MRS: Unterspannung

SchlechtLetztes Vorkommen:134672 km

Bitte Fehlerspeicher des Kombiinstrumentes auslesen

00A559

KOMBI: Versorgung wurde abgeschaltet (Klemme 30g-f)

AkzeptabelLetztes Vorkommen:

Klimaanlage Eingang / Ausgang, Kurzschluss nach Masse

009C6C

IHKA: Versorgung Schaltzentrum Mittelkonsole 12 V

AkzeptabelLetztes Vorkommen:192504 km

Telefon

00D690

Ringbruchdiagnose wurde durchgeführt (Fehler Ringdiagnose) / MOST: Ringunterbrechung / Ringbruchdiagnose wurde durchgeführt (Fehler Ringdiagnose). / TCU: Ringunterbrechungsdiagnose wurde durchgeführt (Fehler Ringdiagnose)

AkzeptabelLetztes Vorkommen:

Servus, ich hab mir im Juli nen e92 335D (208.000km Laufleistung) mit dem M57 Motor gekauft. Seitdem bin ich ihn 2 Wochen gefahren, weil es nur an Problemen regnet. Als erstes ist mir auf der Autobahn Entlüfterventil und Thermostatgehäuse geplatzt. Also wieder repariert + AGR-Kühler ersetzt, der war kühlwasserseitig und abgasseitig undicht. Dann direkt bei der Probefahrt geht der Motor aus. Er geht immer nach 10-13 Minuten nach dem Kaltstart aus. Wenn man ihn dann wieder versucht zu starten orgelt er und man hört die Kraftstoffpumpe nicht, dass sie angesteuert wird. Wenn man es dann nochmal versucht geht er direkt an, aber dann nach paar Minuten wieder aus. Je öfter man es probiert, desto kürzer läuft er. Auslesegerät hab ich leider nur dieses Carly Ding aber das bringt mich iwie gar nicht weiter. Kraftstoffpumpe hab ich schon ersetzt. Elektrisches Kraftstoffpumpenmodul und Relais hab ich ersetzt. Es ist keine Späne im Tank und auch die Ablagerungen im Diesel sind normal. Ich werde morgen den Filter ersetzen und den alten mal aufmachen. Ich weiß ehrlich nicht mehr weiter. Vielleicht hat jemand eine Idee oder einen ähnlichen Fall?

Vielen Dank schon mal im Vorraus