Hey, weißt du mittlerweile was genau defekt war bzw. ob es eine Parallele zu dem zuvor defekten FRM/der Batterie gab?
War also wirklich das DSC-Steuergerät kaputt, so wie das FRM oder hast du das Problem mit einem Wechsel des ABS-Rings/Inkrementenrads/Sensorrings lösen können?
-> Bei mir sind die typischen FRM-Fehlermeldungen zeitgleich zu diesem Problem aufgetreten und ich weiß nicht wo ich ansetzen sollte.
In dem Fall war sogar noch zuvor der Motorstart solange gestört bis ich das Keyless-Steuergerät abgesteckt hatte.