Ich frage mich halt, ob die "Folgekosten beim N53" akzeptabel sind, wenn man einen findet, bei dem vor max. 10.000 km Injektoren und HDP neu gemacht wurden. Oder lauert da weiteres "Elend" bzw. werden Injektoren/HDP regelmäßig wieder defekt?
Beim Budget könnte ich auch etwas höher als 10.000 gehen, wenn das Auto passt.
Vielen Dank für Eure Rückmeldungen!
Wäre denn ein N53 ok, falls bei dem Injektoren und Hochdruckpumpe bereits erneuert worde sind? Oder gehen die schnell wieder kaputt?
Hallo liebe Fangemeinde,
ich überlege gerade, einen E90/E92 zu kaufen, Budget ca. 10.000 Euro.
Nachdem ich einiges über N52 und N53 gelesen habe, frage ich mich, was empfehlenswerter ist:
a) einen N52, also Jahrgang 2005-2007
oder
b) einen N53, also 2008 oder neuer - aber nur, wenn Injektoren und Hochdruckpumpe schon erneuert wurden (was mir die Hauptprobleme beim N53 zu sein scheinen)
Was ratet Ihr mir, habt Ihr Tipps für mich?
Und was sind Eurer Meinung nach die kritischsten Reparaturen, die - falls noch nicht gemacht - bei N52 bzw. N53 zu erwarten sind?
Vielen Dank für Eure Hilfe 
