Dito im Turbo S und im Ferrari xxxx Sequenziell
Das S fehlt mir im 997er als letzte Krönung, aber PDK ist super 
Zum Thread-Ersteller: Was jetzt, 3.0si oder M?! Hatte auch den 3.0si Roadster und er ist vom Verbrauch her mit dem M nicht zu vergleichen, denn den Z4 kannst du ohne Probleme auch mit 8,0 Litern fahren!
Der Fahrspass mit DKG ist wesentlich höher...
deshalb DKG
Dafür hab ich im anderen PDK, ab und an muss mal geschaltet werden
DKG Version braucht in der Regel weniger Sprit, ab 5/2010 ist zudem Start Stopp im A Modus DKG enthalten...Schalter würde ich nicht kaufen...sind zunehmend unverkäuflich
Bin mit dem Schalter sehr zufrieden... unverkäuflich wohl nie, aber es ist schwerer, das stimmt. Aber darum ging es mir auch nicht! Kaufe eine Auto ja zunächst nicht um es wieder zu verkaufen! Und wenn er dann 2 Monate später weggeht als Automatik, oder ich ihn in Zahlung gebe.... was solls!
Hast du einen Z4 3.0si wie in deinem Profil steht oder einen M wie du sagtest?
Zum M3: wäre auch interessant ob du Schalter oder DKG bzw Automatik willst?
Selbst wenn nur der geringste Zweifel besteht, würde ich nichts auf Kosten der Sicherheit riskieren...
Zum Thema an sich kann ich dir leider nichts sagen, dennoch viel Glück mit deinem Vorhaben!
6ender, ich hab noch ein Blaulicht 
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FÜR FORENUSER 50€ INKLUSIVE VERSAND!!
Was ist denn mit den Rückleuchten? Hab noch LCI Rückleuchten hier liegen ( Nur die äußeren )
Also mich haben Sie noch nie rausgezogen wenn ich an Laser-Leuten vorbei gefahren bin ... die kontrollieren da eher ihre Lasergeräte.
Und so teuer sind die Geräte nicht, habe da Kontakte in den USA.. 
Ich habe einen etwas anderen, der extra für den versteckten Einbau gemacht ist und den Sensor an der Stoßstange vorne hat ( Etwas mehr Kabelsalat aber dafür genauer und effektiver. ) Der hat noch zusätzlich einen Splinter, d.h. Laserstrahlen werden unbrauchbar gemacht.
Ich habe ihn ( allerdings nicht im E90 sondern im anderen Wagen) hinter dem Lüftungsgitter links vom Lenkrad sitzen!
