Beiträge von mmassiu

er macht dann halt alle 1000km Zwangsregeneration wenn Differenzdruck immer niedrig ist, sonsd wüste ich nicht was für Auswirkungen das haben soll. Ich will nicht irgendeine billo software dann als DPF off, hab nämlich schon Leistungssteigerung von einer namenhaftn Firma oben.

servus, habe einen N47 Motor, 280k km oben und letztens den DPF rausgeschlagen da differenzdruck ab 2600U/min über 700mbar lag. Alles wieder eingebaut und jz zeigt er an: Differenzdruck bei 2600U/min über 800mbar und eine fehlermeldung das Ladedruck unter Minimum ist (scheint nur auf wenn ich mindestens 10s vollgas über 3000U/min fahre). Soll ich den Drucksensor einfach stilllegen da sowiso kein DPF mehr vorhanden ist und der KAT durch Ruß nicht verstopft werden kann?

Gruß Marcel