Du Hast Recht, CFM wäre sicherlich von Vorteil - nur wer bezahlt die Erstellung eines Aussagekräftigen Berechnungsmodells ?? KEINER!
Die haben wahrscheinlich FEM genutzt, um zu schauen ob der Ladeluftkühler nicht aufgrund seiner "extrem hohen Belastung"
zerreisst - HAHA
Aber naja, die Marketing Abteilungen können ja immer mit solchen tollen Begriffen die Kunden fangen - ich kenne es ja aus der Zeit bei CARLSSON - Alles nur heiße Luft
Die Finite Elemente Geschichte ist doch heutzutage kein Zauberwerk mehr, warum sollten sich dies denn mittelständische Unternehmen nicht leisten können?!
Hat schon mal einer von euch bei Wagner Engineering vorbeigeschaut und sich die ganze Geschichte dort angesehen? Ihr seid herzlichst willkommen!
Gruss
Carsten
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