Ich habe einen BMW 320i n46 mit folgendem Problem:
Im Kaltlauf läuft der Motor auf Zylinder 1 deutlich zu fett. Laut Messwerten liegt die Einspritzkorrektur auf Zylinder 1 bei ca. +30, während die anderen Zylinder auf etwa −8 bis −9 geregelt werden.
Folgendes wurde bereits erneuert:
- Kurbelgehäuseentlüftung (KG)
- Zündspulen
- Zündkerzen
Das Problem tritt ausschließlich im Kaltstart/Kaltlauf auf. Sobald der Motor warm ist, läuft er komplett sauber:
- ruhiger Motorlauf
- normale Leistung
- saubere Gasannahme
- keine Auffälligkeiten im Warmlauf
Fehlersymptom ist also nur im Kaltlauf ein zu fettes Gemisch auf Zylinder 1.
Vermutungen aus dem Umfeld waren bisher:
- VANOS
- Exzenterwelle / Valvetronic
- mögliche Falschluft
- Einspritzdüse
Hat jemand Erfahrung mit einem ähnlichen Fehlerbild speziell nur im Kaltlauf?