Findest hier im Forum.
Das ist je innere Rückleuchte ein Stecker mit 4 Pins.
Hast du einen Link zu dem thread?
Beiträge von humanVTEC
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Komme aus Niederbayern.
Kabelsatz brauchst nichts, musst nur die Leuchten der Heckklappe umpinnen.
Die äuseren funktionieren so.
Dann nur noch Lampenüberwachung auscodieren für die LED und fertig.
Aber wie es umgepinnt werden muss, wo finde ich da genauere Angaben?
Philipp318i Nun ja, mag ja sein, aber ich finde das Heck am vFL zu hässlich. Ist ja gar nicht so eine große Arbeit mit dem Wechsel der Leuchten und der Klappe.
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Klar geht das.
Hab ich vor bestimmt 12 Jahren schon gemacht.
Es blieben nur die VFL Scheinwerfer verbaut.
LCI mit VFL Scheinwerfer schaut auch nicht schlecht aus.
Wo kommst du eigentlich her wenn ich mal fragen darf?
Gibt es nicht bei BMW so einen Kabelsatz für die LCI Klappe? Damit alles funktioniert?
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Kotflügel und Scheinwerfer können bleiben.
Stoßstange und Motorhaube musst tauschen.
Die LCI Nieren passen nicht bei der VfL Stoßstange.
Krass, dann kann ja jeder Vorfacelift zum LCI was die Optik außen betrifft umgebaut werden. Schade, denn finde die Front vom vFL besser, aber die Nieren nerven massiv.
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Aufgrund der Motoren (6 Zylinder) und damit der deutlich längeren Haltbarkeit haben wir uns für den e91 vFL mit M-Paket außen und innen und Xenon entschieden. Was das Heck betrifft ist ja der Vorteil das nur die Heckklappe/Leuchten anders sind und mit Umbau der Stecker und codieren dann alles klappt. Aber was die Front betrifft...Kann man nur die Haube und die Nieren wechseln? Oder sind die Kotflügel und Scheinwerfer auch zwingend dafür auszutauschen?
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MuDvAyNe Super, klasse. Kann man das bei BMW dann anfragen über die Fahrgestellnummer? Sonstig, wie ist der Lauf zu bewerten deiner Meinung/Erfahrung nach
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Hallo Leute, wieder mal einen Wagen gefunden der soweit ganz schön erscheint. 2. Hand. 195tkm gelaufen. Regelmäßig bei BMW zur Wartung/Inspektionen. Trotz der hohen Laufleistung sind die HDP und die Injektoren noch die Ersten. Also so wie es über alle angegeben wird, das die Injektoren dauerhaft kaputt gehen, hier doch beachtlich gut.
Eure Einschätzung wäre toll, weil der Wagen auch über 600km entfernt steht.
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Hallo Leute,
morgen wollte ich mir einen e91 VFL ansehen, der Wagen ist abgemeldet, steht seit einiger Zeit, Batterie ist schwach. Er hat 208tkm gelaufen, Disa, Magnetventile, Ölundichtigkeiten...erledigt. Ich kann nur eine kleine Straße benutzen zur Probefahrt.
Er hat mir ein Video gemacht, Kaltstart. Bitte um eure Einschätzung.