Kann ich mir nicht vorstellen, dass deshalb der Ladedruck nicht aufgebaut wird. Das bei dem Schubumluftventil könnte schon eher der Fehler sein, oder der Druckwandler. Sowas hab ich ja auch im Corrado, aber noch nie Probleme gehabt.
Bei mir war es ja nicht nur so, dass kein Ladedruck mehr aufgebaut wurde. Die ganze Motorsteurung ging in ein Notprogramm, so dass eigentlich fast gar keine Leistung mehr vorhanden war.
Mir wurde vom BMW Händler nur gesagt: "Das Magnetventil an der Nockenwellensteurung"
Wie gesagt, bis jetzt läuft alles wunderbar und so soll es auch bleiben 
ich habe meinen Snap-In Adapter heute bekommen. Paßt und funktioniert auch 
Ich habe meinen heute abend wieder von der Werkstatt zurück bekommen. Das Magentventil wurde getauscht und seit dem bin ich jetzt ca. 200km gefahren, ohne Probleme. Ich hoffe natürlich, dass das so auch bleibt.
Warum weiß ich nicht, aber irgendwie schreibt er bei mir keine Störungen rein, so dass das Diegnosegerät nie eine Störung findet...
Wan gehst zu BMW?
Er steht im Moment gerade (wieder) in der Wertkstatt
Von diesen Fehlern hört man bei der Fehlermeldung öfters: Hochdruckpumpe, Magnetventil, verruste Ventile und natürlich noch einige andere.
Ich bin jetzt neu hier und hab mich gerade deshalb registriert, da ich mich mit dem gleichen Problem rumärgere. Daher verwundert es mich ein wenig, wenn hier u.a. geschrieben wird, dass es am Fahrer liegen soll...
Ähnlich wie einigen anderen habe ich nach einer Volllastfahrt danach keine Leistung mehr, es kommt sofort die Warnleuchte und im Navidisplay erscheint "Motorstörung - Leistungsverlust"
Ich spüre keinen Turbo mehr, aber ich denke nicht das es am Turbo liegt. Es wurde beim letzten mal der Nockenwellensensor ausgetauscht, hat aber nichts gebracht. Daher bin ich mal gespannt was diesmal rauskommt.
Bin sehr daran interessiert, an was es bei euch lag
