ist ein bisschen sehr überzogen, dass die N's solche probleme haben.
sicher wurde BMW vom erfolg des N54 überrascht und natürlich wird der N54 noch ne zeitlang gebaut, aber dann kommt die ablösung.
das package ist beim N54 mehr als ausgereizt. ich bin gespannt, wie BMW den umstieg zum mono-konzept verkaufen wird.
ich tippe auf downsizing bei den 8 zylindern und auf den übergang von der biturbo auf die monoturbo-technik.
ich beziehe mich auf den aktuellen 3.0 biturbo-ottomotor.
Naja, zum überholen brauchst Drehmoment und das hat der si nicht...zudem verbraucht er so viel, wie ein 330i...
Also, was tun? 
Ich denke, die Biturbo-Technik wird bald aufgegeben werden...
Jahrgangswechsel zum Modelljahrwechsel, also Frühjahr/Herbst.
Beispiel: Neuerscheinung M3...oder E90 Facelift...
So schnell findet man sich hier im E90-Forum...Man sucht monatelang nen 130i und kauft innerhalb weniger Tage nen E90. 
Nun bekomme ich angezeigt, dass meine Batterie leer ist.
Welche Batterie ist im E90 325i (Klimaaut., keine Standhzg.,Bj.05/05) verbaut?
Bitte keine BMW-Teilenummer, eher techn. Daten bzw. ne gute Empfehlung...
Würdet ihr eher ersetzen oder aufladen?
THX!
