Sind Goodyear Eagle F1 Asymetric 2, die ich auch wieder nehmen würde. Hab aber k.A., ob die jetzt dick, dünn, schmal, breit, oder whatever ausfallen...
Ich mess einfach mal aus und schau, wieviel Platz noch da ist. Mehr als 1,6mm mehr werd ich doch bestimmt nicht brauchen 
Wenn du aktuell mindestens 1,5cm an der HA mit 19"-Serienbereifung Platz hast, dann sollten sie passen, vorausgesetzt, du nimmst exakt den selben Reifen.
hab derzeit 18 Zoll Serienbereifung (225/255 bei ET 34/37. Wie schauts damit aus? Wie kommst du auf die 1,5cm? Sind die berechner, oder geschätzt?
Hallo zusammen,
bitte nicht steinigen. Ich hab alle relevanten Themen zu den VMR VB3 durchgelesen, kann aber keine wirklich konkrete Aussage finden...
Würden die VB3 so auf meinen e92 LCI mit M-Sportfahrwerk passen:
VA: 8,5 x 19 ET 40, 225/35/19
HA: 9,5 x 19 ET 33, 255/30/19
Natürlich ohne Karosseriearbeiten oder Spurplatten. Vielen Dank schon mal! 
Hallo zusammen,
eine Frage, die mich schon länger beschäftigt: warum haben manche 325i/330i eine schwarze Abdeckung vorm Wärmetauscher und andere wieder nicht?
[Blockierte Grafik: http://i3.instantgallery.de/a/as/astra1999/43d83e6047adc589c635bfdaee97275216827173.jpg]
Hier ausm Teilekatalog für den e92 mit N53 325i (Nr. 11):
[Blockierte Grafik: http://static.bmwfans.info/images/epc/MTU1MDA2X3A=.png]
Ich hab diese Abdeckung bspw. nicht... find das aber auch auf manchen Bildern auch so wieder, bin also kein Einzelfall. Hat jemand ne Idee? Wurde das Ding evtl. ab nem gewissen MJ eingespart?
Gruß an alle.
waren zwei absolut unterschiedliche Strecken (einmal Landstraße, einmal Autobahn).
Ich vermute hier einen ganz, ganz dummen Zufall, bei dem einfach zweimal der gleiche Fehler auftrat. Aber warum trat er überhaupt auf?
Hallo zusammen,
ich hoffe, das folgende Problem ist irgendwie bekannt. Wenn nicht, wirds ein Fall fürs FBI 
Letztens bin ich gemeinsam mit meiner Freundin in ihrem 1er unterwegs. Plötzlich geht ohne Vorwarnung die Beleuchtung des Klimabedienteils (Klimaautomatik) aus. Nach etwa 10 Sekunden gehts wieder an, die Lüftung läuft kurz auf voller Pulle, danach ist der Spuk vorbei. Zwei Tage später ist das Gleiche in meiner Abwesenheit nochmals passiert. So weit so blöd.
Eigentlich wollten wir zum , wenns noch einmal passiert. Nun kommts aber: vorgestern ist das Gleiche bei meinem 3er Coupe auch passiert! Gleiche Symptome, gleicher Hergang. Ausser dass beide Autos BMWs sind, beide die EZ in ca 10/2010 hatten, gibts keine Gemeinsamkeiten. Auch haben wir nichts gebastelt, etc...
Kommt mir alles spanisch vor... Kennt das jemand? Danke schonmal für Eure Hilfe! Gruß, Thomas.
nein. Die nicht. Nur da, wo die beiden Plastikteile aufeinandertreffen. Wenn man den Teilekatalog zu Hilfe nimmt, wäre dies da, wo Teil 10 auf Teil 11 und Teil 12 auf Teil 10 trifft 
So. Fertig.
Die Verkleidung geht zwar ziemlich fummlig ab, habs aber geschafft, ohne was abzubrechen. Hergang war wie in den anderen Beiträgen beschrieben: die kleine Abdeckung abmachen, den SItz ganz hochfahren, die Haken, die man unter der Verkleidung fühlen kann, hochbiegen und dann mit etwas Gewalt abfummeln.
Dann hab ich alle Kontaktstellen zwischen der Verkleidung und dem Träger gefettet (ich hab so ein Hochleistungs-Langzeit-Mehrzweckfett benutzt).
Das Ergebnis:
[Blockierte Grafik: http://img714.imageshack.us/img714/2456/silencent.jpg]
BIn absolut zufrieden. Vielen Dank nochmal!
@ Stiefen: vielen Dank! Das hilft sehr. Werd mich morgen mal an die Arbeit machen und berichten. Sollte aber mit etwas Industriefett und WD-40 funktionieren.
na dann bin ich ja schonmal nicht allein... jemand ne Lösung, oder zumindest ne Demontageanleitung?
