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Habe mir die Continental SportContact 2 als RFT in 225/45 und 255//40 R 17 zugelegt. Aufgrund der schlechten Fahrbahnverhältnisse im Pott hatte ich zunächst geplant, keine RFT mehr zu kaufen. Bin aber angenehm überrascht. Kein rumpelndes Fahren. Bin sehr zufrieden.
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Aus eigener Erfahrung: An meinem auch MKL und Leistungsverlust. Es wurden beim Freundlichen Zündspule, Injektor und Zündkerze an einem Zylinder getauscht. NOX-Sensor stand zuvor auch im Fehlerspeicher. Fehler kurzfriistig behoben, d.h. MKL leuchtete nach ca. 2 Wochen erneut, jedoch ohne Leistungsverlust. Erneut Termin ausgemacht. Vor dem Termin rote Öldruckleuchte. Ölstand ok. "Fingerprüfung" an der Kette - Kette vermehrt beweglich. Letztendlich Ölniveausensor defekt, über 1 l Öl zu wenig. Wurde…
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Schon wiederholt mit dieser Methode "Schraubenlöcher" beim befreundeten Schrauber reparieren lassen. Auch bei Runflats. Der Reifen geht an jeder anderen Stelle kaputt, aber nicht an dieser reparierten. Beim Reifenhändler darf man natürlich keine Befürwortung dieser Methode erwarten. Schließlich hat der andere Interessen. Bei Runflats sollte jedoch beachtet werden, dass man mit dem "Plattfuß" nicht zig Kilometer fahren sollte. Ich denke, dass das den verstärkten Flaqnken schaden könnte.
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Milch ausgelaufen!
BeitragMir ist das bei einem früheren Fahrzeug im Fußraum passiert. Kein Reiniger hat den Yoghurt ;-)) vollständig entfernen können. Im Sommer hat's ekelhaft gestunken. Geholfen hat letztendlich eine Ozonbehandlung. Dein Aufbereiter wird das schon erledigen. Helfen könnte das hier Keine Erfahrungswerte. -
Ohne eine Wertung der von dir geschilderten Umstände vorzunehmen, solltest du, da du das Fahrzeug direkt bei BMW gekauft hast, dort deine Feststellungen mitteilen und bei einer "Testfahrt" prüfen lassen, bevor sechs Monate ins Land gezogen sind.