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Meiner hat momentan 225 tkm drauf. Ich würde ein problemlos laufendes System gar nicht anfassen, ausser der Fehler kommt von selbst.
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DieterS Hi Dieter, Ich verfolge den Thread mit grosser Interesse. Mein E91 335xi hat momentan 217 tkm runter mit den ersten Turbos. Sobald die hinüber sind, plane ich auch neue Turbos mit 360-400 PS einzusetzen. Würde gerne wissen, wie du momentan weitermachst. Tolle Infoaustausch! Danke dir. Grüsse aus Istanbul, Alp
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Hallo zusammen, Ich habe bei meinem Wagen ein neues Problem, das seit kurzem Auftritt. Wenn ich auf der Autobahn bei 110-120 km/h den Fuß vom Gas wegnehme, kommt so ein leichtes Summen / Rollgeräusch von vorne (oder Mitte). Sobald ich leicht Gas gebe, ist der Sound weg. Unter 100 km/h und über 130-140 km/h höre ich so gut wie nichts, also bei 110-120 ist es am meisten hörbar. Der Wagen ist ein E91 335xi mit 212 tkm auf der Uhr. Fahrwerk ist ein KW V3. Rollenlager vorne und hinten wurden letztes …
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E91 335xi Touring mit KW V3 Apex Arc8 18'' Et30 9j rundum 245/35/18 Michelin PS2 10 mm Spurplatten pro Seite auf der HA 245/40/18 PSS hat nicht gepasst. Vorne rechts hat's am Gehauese vom Ölkühler geschliffen. Jetzt hat der Wagen vorne viel mehr Grip und ist viel stabiler in den Kurven als mit der Mischbereifung 225 vorne und 255 hinten. Die Neigung zum Untersteuern ist so gut wie weg. Ich bin sehr zufrieden. Bitte warten, bis die Bilder voll geladen haben. Dann zeigt der Browser die Bilder im g…
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(Zitat von Juergen234) Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt mit den 513M. Für mich die schönsten Felgen für den 3'er. Ich möchte hier meine Erfahrung mit dem 513M mitteilen, damit wenn so was passiert, du den Fehler nicht woanders suchst. Ich hatte die auf meinen e91 335xi Touring mit den gleichen Reifengrössen drauf. Nach ca. 20.000 km hat's vorne angefangen, so ein Rollgerauesch ab 40 bis 80-90 km/h zu produzieren. Rolllager getauscht, Gerauesch immer noch da. Dann die Reifen unter die Lupe geno…
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Hattest du das Problem früher nicht und es ist seit einiger Zeit jetzt da? Oder hast du es von Anfang an schon gehabt? Ich hab' die Problematik, dass ich bei Kurven mit ziemlich hoher Geschwindigkeit ein Problem mit Untersteuern habe und deswegen Xdrive sich einschaltet und abbremst. Bei mir haengt es aber mehr mit den Reifen und Felgen zusammen. Meine Felgen sind M4 Felgen und die Reifen, die ich drauf habe, haben nicht die optimale Breite (225 auf 9J vorne und 255 auf 10J hinten) . Deswegen kö…
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Bei mir waren es die Injektoren. Ruckelte nur morgens nach dem Kaltstart, sobald Motor warm ist, war alles ok. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Kurzes Update nach der Sommerpause. Sobald die Temperaturen unter 18 Grad gewandert sind, ist die langvermisste gelbe MKL wieder an nach dem Kaltstart. Starkes Ruckeln usw, wie vorher schon beschrieben. Ich die Schnauze voll, ab zum BMW, hole noch 5 zusaetzliche Injektoren (eine war schon vor 6 Monaten getauscht). Alle Injektoren neu. Motor beim Kaltstart laueft problemlos sauber, kein Ruckeln gar nix mehr. Winter kann kommen! Grüsse, Alp
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Ich hatte das gleiche Problem, bei mir waren's die Injektoren. Geht bei dir mit dem Ruckeln die gelbe Motorkontrolleuchte an? Sent from my iPhone using Tapatalk
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(Zitat von cudly) Diese Frage ist schon etwas aelter aber ich möchte meine Erfahrung hier mitteilen. Die 513M von M4 haben problemlos in meinen Wagen gepasst. Reifen passten auch auf die Felge ganz gut. Vorne 9j mit 225/40/18'' und hinten 10J x 255/35/18'' auf P Zero NON-RFT. [Blockierte Grafik: https://c7.staticflickr.com/8/7708/27544253782_bd2b1f631d_c.jpg] Nach 7-8.000 km hat zwischen 40-70 km/h ein nerviges Rollgeraeusch angefangen. Erst mal die Radlager kontrolliert, vorne mussten die gewec…
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Ich fahre den KW V3 seit 9 Monaten und ca. 25-30.000 km und bin super zufrieden damit. Es ist sehr schön komfortabel und zur gleichen Zeit ganz schön fest in den Kurven und speziell bei hohen Geschwindigkeiten. Bei 240-250 km/h fühlt man sich sehr sicher. Und Schlaglöcher schlucken die auf eine sehr sanfte Weise, dass man sich dabei wundert. Ich kann's nur weiter empfehlen. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Aktuelle Lage bei mir. MKL leuchtet nicht mehr. Aber ich denke, dass im Winter die gelbe Leuchte wieder zurückkommen wird. Sofern bin ich aber zufrieden. Video von heute morgen. An der ersten Ampel ging normalerweise die MKL immer an. https://vimeo.com/168184782 Sent using Tapatalk
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Also ich habe das gleiche Zischen morgens beim ersten Kaltstart mit der PP ESD. Im Youtube habe ich das bei einigen anderen Usern auch gesehen. Mich stört es nicht, da es nur morgens einmal passiert. Ich hab' mich daran gewöhnt. Die Freude an dem Sound morgens bei Kaltstart macht bei mir den Aerger wegen des Rasselns ruckzuck weg
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Was hast du jetzt für eine Fehlermeldung bekommen? Kannst du das ablesen?
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(Zitat von Marcel335iCab) Es ist für mich auch nicht nachvollziehbar, dass das Getriebe bei so einem Wagen so lange überlegt. Ich haette auch erwartet, dass er schneller reagiert und sofort da ist, ist aber leider nicht so. Deswegen fahre ich öfters im DS Modus oder schalte selber. Das er bei manuellem Modus bei Vollgas bis unten hin auch noch mal einen Gang selber runterschaltet und bis 7.000 dreht, mag ich auch nicht so gerne, aber was soll's. Der geht schön ab, und damit kann ich insofern leb…
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Ich bin mit meinem neuen Performance ESD super zufrieden und würde es direkt wieder kaufen, wenn's sein sollte. Wenn ein Kauefer so über ein Produkt denkt, ist es ein erfolgreiches Produkt. Besonders wenn die Klappe offen ist, ist der Sound genau das, wonach ich suchte. Sent using Tapatalk