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(Zitat von GotMilk?) So geht es mir auch, kann fahren wie ich will und komme noch über 7 Liter Einfach ein toller Wagen mit viel Spaßfaktor trotz Pampersbomber.

Also normal bin ich ja eigentlich der Freund von Carbonteilen und würde durchdrehen diese zu lackieren. Aber in deinem Fall stimmt es wirklich, da passt die lackierte Optik deutlich besser. Hast einfach zu wenig Carbon dran Wobei schwarz hätte auch noch gepasst Beim Klettband verstehe ich leider den Sinn weniger dahinter Wenn man das Kennzeichen weg macht, dann ist immer noch die Klettfläche dran, also warum sollte man es weg machen? Dann kann man auch gleich Doppelseitigesklebeband verwenden, s…

Und weiter geht es..... Die Radläufe sind nun auch konserviert. Die Teile die wieder eingebaut werden, werden vorher noch alle gründlich geputzt. Dazu zählen die Spritleitung und der Kabelstrang. Außerdem werden sämtliche Kontaktpunkte doppelt konserviert. [Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49849471077_db5408495e_c.jpg] [Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49849476067_6880096e86_c.jpg] [Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49849162401_259…

Danke Jungs, ich gebe mir auch echt Mühe, dass es vernünftig wird Aber gefahren werden sollte er dann schon, wäre ja dann doch zu schade drum. (Zitat von GotMilk?) Danach kommt der weiße 320D von meinem besten Kumpel dran Immerhin macht er den größten Mist dann alleine (Zitat von DavGrizzly) Hier mal der LInk zu der Seite. https://www.gaterosplating.co.…h=59_60_96&product_id=232 Wir haben das größte Set genommen, aber wenn du vorhast es dir auch zu holen, dann nimm lieber das eins kleinere und K…

Mittlerweile sind wohl alle Teile vorbereitet. Hier mal ein Bild der neuen M3 Querlenker mit nochmal neuen PU-Lagern [Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49848636658_17634d5f88_c.jpg] Und wenn man schon alles zusammen hat, dann darf so ein Bild wohl auch nicht fehlen [Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49849475807_34a0dc81ce_c.jpg] [Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49848630343_3c26ea5061_c.jpg] Da fiel mir auf, dass ich mich ja noch ga…

Dann bringen wir mal die Lackierarbeiten der Teile voran. Erstmal das Gestell zum Lackieren aufgestellt und dann die Flächen, die nicht lackiert werden sollen, abgeklebt. Anscnließend konnte man alles aufhängen und nochmal alles entfetten/säubern. [Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49849136671_6ce86f466c_c.jpg] Für den ersten "Anstrich" kommt Ovagrundol Primer zum Einsatz. [Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49849390212_382050c618_c.jpg] Man kann ihn gut …

Ich hatte auch schon überlegt, ob ich auf Stehbolzen umbauen werde. Finde das irgendwie deutlich geschickter. Ich bin immer wieder erstaunt was Farben so bewirken können. Das dunkle Interior gefällt mir auch deutlich besser. Dann loben wir dich mal wieder, tolle Sachen. (Zitat von p$YcHo) Ich frag mich wieviel mm die Wachsschicht nun schon drauf hat. Der Lack muss ja schon langsam einen gelb Stich bekommen

Vielen Dank (Zitat von nest88) Du wirst lachen, das hatte ich aber vielleicht wirklich vor die fertigen Achsen zu verkaufen Es sind vielleicht ein paar Planänderungen "dazwischen" gekommen. (Zitat von terrorandre) Inwieweit die sich beim E9X bemerkbar machen, kann ich leider noch nicht sagen. Allerdings fahre ich die Powerflex (lila) in meinem Lupo GTI (wieder aktuelles Alltagsfahrzeug solange der Bimmer steht). Die lila Powerflex haben wie die gelben Strongflex Buchsen identisch 80 Shore und ic…

Die Teile von Strongflex sind auch endlich angekommen. [Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/…49390347_4e58b5d86d_c.jpg] Hier habe ich mich im Bereich für das Fahrwerk und die Lagerung des Rahmens für die "harte" (gelbe) Variante entschieden. Das Differenzial bekommt dagegen die weiche (rote) Variante. Im Set von Strongflex gibt es 3 Lager die unterscheiden zwischen weich und hart. Deswegen macht es wohl auch kaum ein Unterschied. Beim Diff war der Gedanke, dass die Vibrationen wenig…

Glückwunsch zum neuen Alltagsflieger Wie Boltar schon sagte... weiß und Facelift ist halt richtig klasse. Die Kombi stand bei mir eigentlich auch auf der Liste. Leider habe ich mich doch dagegen entschieden. Beneide meinen besten Kumpel aber immer wenn ich seinen weißen sehe Mit dem M-Paket sieht er natürlich deutlich besser aus.

Immer schade, dass man die technischen Änderungen als Außenstehender nicht sieht Aber steht gut da

Dann hast du mich wohl falsch verstanden. Ich kann es auch nicht verstehen, dass der TÜV das nicht gesehen hat. Ich bin natürlich deiner Meinung, dass solche Leitungen ausgetauscht werden sollten. Vor allem bei den Preisen lohnt es sich wirklich die Leitungen auszutauschen! An meinem Thread solltest du sehen, dass ich alles penibel genau nehme.

Das sind nicht teilweise Umdrehungen der Ummantelung. Wenn die Bremsleitung erstmal festgegammelt ist, dann drehst du die komplette Leitung. Und natürlich wird sich dann die Stelle verdrehen bzw. abscheren, welche am meisten durch die Korrosion geschwächt wurde. Es ist aber Aluminium. Kratz mal ein Stück Der Ummantelung von der aufgequollenen Bremsleitung ab. Es wird dir weißes „Pulver“ entgegen kommen. Das entsteht bei der Oxidation von Aluminium. Außerdem ist Aluminium nicht gleich Aluminium. …

Dass du die Bremsleitung so leicht abdrehen konntest, liegt weniger daran, dass die Wandstärke durch die Korrosion sich so stark verhingert hat, sondern viel mehr an der Torisionsbewegung selber. Der Fitting an der Bremsleitung ist aus Eisen und die Bremsleitung selber aus Aluminium. Durch die Kombination der beiden Metalle, entsteht eine enorme Korrosionsbildung im Aluminium und diese geht den geringsten Widerstand, nämlich nach außen. Diese Korrosionsbildung drückt dann so stark gegen den Fitt…

@Shadow530 Mir wäre es auch deutlich lieber, wenn man die Fotos im Beitrag direkt sehen könnte... das würde den Thread nämlich deutlich lockerer gestalten und man wäre eher bereit sich einen längeren Text durchzulesen. An den Bearbeitungsprogrammen scheitert es auch nicht, davon habe ich mehr als genug auf dem Laptop. Der Haken liegt viel mehr bei der maximalen Anzahl der Bilder die man hochladen darf. Diese sind auf 100 Bilder begrenzt und ich habe jetzt schon bereits 231 Bilder für den Thread …

Vielen Dank Also wenn es so weiter geht, dann habe ich meinem "Daily" wohl schon von alleine das K.O. erteilt Zumindest sage ich mittlerweile schon, dass ich den Wagen nicht mehr im Winter fahren werde Ich kann ja mal bei BMW anrufen und fragen, ob sie ein neues Fahzeug fürs Museum benötigen Weiß nur nicht, ob sie das zahlen werden was mir da vorschwebt, wenn ich mit dem Wagen fertig bin @Der Streiti es ist so wie @Patty geschrieben hat. Geh mal auf die Seite von Korrosionsschutz Depo. Du wirst …

Der heutige Beitrag wird sich nur mit dem Unterboden befassen. Nun ist alles ausgebaut und man kommt ideal an alles ran. [Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49849389667_10137c9217_c.jpg] Eine gute Vorbereitung ist das Wichtigste, daher wird erstmal alles sauber abgeklebt und eine Art Sandstrahl"kabine" aufgebaut. [Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49848558768_74a309fa06_c.jpg] In einer meiner vorrigen Beiträgee hatte ich ja ein Bild von der Roststelle vor…

Richtig richtig klasse geworden die Bilder

(Zitat von Shadow530) Ja das stimmt, die Montage scheint wirklich nicht so „einfach“ zu sein, aber er ist ja geschickt im Umgang mit Werkzeug Optisch macht das originale nämlich schon einiges mehr her

Das Diff hat nun die selbe Kur bekommen. Ganz schön schwerer Klotz... War nicht gerade einfach den in die Sandstrahkabine rein zu wuchten [Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49700133348_1250bbd9d8_c.jpg] Nach gefühlt einigen Stunden war dies dann auch wieder blank (Die Hardischeibe habe ich absichtlich dran gelassen für die plane Fläche und meine Markierung) [Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49700682491_d087210d77_c.jpg] Hier wieder alles schön mit Bruno…