Ja, für mich ist es eins der ersten Dinge die ich änder an meinen Fahrzeugen.
Kennzeichenhalter passen nicht zu "getunten" oder schick hergerichteten Fahrzeugen
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Der Dritte im Bunde - E93 335i N54 - M326, F30 PP Bremse, usw usf
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LCI am Heck ist irgendwie schon fast Pflicht, an der Front meiner Meinung nach nicht unbedingt notwendig.
MfG
australia
Da man nicht reperiert, sondern repariert, heißt es auch Reparatur und nicht Reperatur. Man fährt ja auch nicht in die Werkstadt sondern in die Werkstatt
"Wir essen jetzt Opa!" Satzzeichen retten Leben ! ! ! -
Freemaxx schrieb:
Ich finde das Heck nun super so, würde nicht auf M-Paket oder ähnliches umrüsten. Finde eh das Serienheck mit M3 Lippe die schönste Ansicht von hinten. Die teilt leider nicht jeder mit mir
Hmmmm.... also ich auch nicht so wirklich Sieht noch etwas fad aus da hinten. Und da die Stange sowieso getauscht werden muss (hatte Feindberührung), überlege ich mir Alternativen. Muss aber erstmal rausfinden, welche Stangen bei mir passen... unter anderem wegen der ausklappbaren AHK
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Weiter geht's.... das Cab steht derzeit beim Aufbereiter. Ich war heute nochmal kurz da, um den Ist-Zustand zu dokumentieren.... also einfach gesagt, den unterirdischen Lackzustand. Er ist nicht nur matt, stumpf und voller Waschanlagen-Kratzer, sondern hat auch noch extremst eingebrannten Dreck, Schlieren, etc... ein Albtraum also. Witzig fand ich ein in den Lack eingebranntes Blatt... aber lassen wir mal ein paar Bilder sprechen:
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Und dann hab ich eben die ersten Bilder vom Aufbereiter bekommen.... mit schönem vorher/nachher Effekt. Auch hier.... lassen wir die Bilder sprechen
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Jetzt freu ich mich doch glatt ein wenig darauf, die Kiste wieder abzuholen
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Wow wirklich krass wie stark der Unterschied ist.
Meiner hat sowas auch mal dringend nötig
Was kostet dich der Spaß?
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Brutaler Unterschied
Aber ist leider bei schwarz so das er nur sauber nach was aussieht und fast immer eher unansehnlich bei Alltagsfahrzeugen -
Preis ist ja zweitrangig - finde erstmal jemanden, der das richtig kann und dann auch sorgfälltig macht.
Auch in dem Fall sind gute Firmen schwer zu finden.MfG
australia
Da man nicht reperiert, sondern repariert, heißt es auch Reparatur und nicht Reperatur. Man fährt ja auch nicht in die Werkstadt sondern in die Werkstatt
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Bin extrem gespannt, was der gute Mann aus der Basis herausholen kann. Die Erwartungen sind jetzt natürlich hoch
Als Referenz dient die frisch lackierte Aerodynamik-Front....
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Stranger2k1 schrieb:
Weiter geht's.... das Cab steht derzeit beim Aufbereiter. Ich war heute nochmal kurz da, um den Ist-Zustand zu dokumentieren.... also einfach gesagt, den unterirdischen Lackzustand. Er ist nicht nur matt, stumpf und voller Waschanlagen-Kratzer, sondern hat auch noch extremst eingebrannten Dreck, Schlieren, etc... ein Albtraum also. Witzig fand ich ein in den Lack eingebranntes Blatt... aber lassen wir mal ein paar Bilder sprechen:
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Und dann hab ich eben die ersten Bilder vom Aufbereiter bekommen.... mit schönem vorher/nachher Effekt. Auch hier.... lassen wir die Bilder sprechen
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Jetzt freu ich mich doch glatt ein wenig darauf, die Kiste wieder abzuholen
Achso, ja.... der Preis... wird mich irgendwas um die 400€ kosten... der einzige Haken an der Sache...
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Mit Versiegelung?
MfG
australia
Da man nicht reperiert, sondern repariert, heißt es auch Reparatur und nicht Reperatur. Man fährt ja auch nicht in die Werkstadt sondern in die Werkstatt
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Klingt nach einer sehr hochwertigen Arbeit (immerhin arbeiten die mit swisswax) da mag der Preis gerechtfertigt sein
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Einfach nur heftig der Unterschied. Die Investition lohnt sich würd ich sagen.
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Ja, das hoffe ich doch
Ist echt schade, wenn man das Auto herrichtet mit Spoilern, Rädern und was weiß ich alles, und dann steht das Ding in der Sonne und sieht zum Erbrechen aus....
Ich warte jetzt noch auf ordentliche Felgen, dann gibt's nochmal eine kleine Fotosession mit den bisherigen Veränderungen. Ich denke da hab ich in recht kurzer Zeit einiges aus der Karre rausgeholt... aber hat auch ordentlich gekostet bisher
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