Quitscht und quitscht und quitscht.....

    Hab jetzt seit längerem so ein quitschen ausm Motorraum. Beide Keilriemen, alle Umlenk und Führungsrollen gewechselt. Freilauf ist auch neu. Was kann es dann noch sein? Hab da mal nen Video gemacht. Wenn ich die Kupplung betätige ist es nicht mehr zu hören. Am schlimmsten zwischen 1500-3000 Umdrehungen. Beim halten der Drehzahl meistens am schlimmsten.


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    Gruß Thomas

    Hast du das mal im Stand versucht?Gang raus und dann beschleunigen.Ich hatte den Denkfehler das ich dachte beim Kuppeln gehts weg.Da man aber beim kuppeln automatisch vom Gas geht liegts meistens an der Drezahl.

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    Sorry ....hab ich so gekauft. :D

    Ja es ist Drehzahlabhängig. Hat mit dem Kuppeln direkt nix zu tun. LIegt rein an der Drehzahl. Hat hier garkeiner ne Ahnung was das sein kann?

    Injektor(en). Hatte mal sowas ähnliches beim 35d gesehen/gehört......

    Gruß Markus :)


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    Einmal editiert, zuletzt von BMW HUSTLER ()

    Ohne Riemen ist das Geräusch nicht da. Wagen fährt auch ganz normal.

    Meiner war heute in der Werkstatt.Ist zwar nicht ganz das Geräusch von dir aber sonst das gleiche Verhalten.Bei mir ist es die Magnetkupplung des Klimakompressors.Teste mal im Stand ob das Geräusch weg ist wenn du die Klima einschaltest dann ist es warscheinlich eines der Agregate.Klima,Servopumpe,Lichtmachine usw.Ist halt schwer zu sagen was da genau kaputt ist.
    Ps.:Spannrolle wäre auch möglich.

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    Sorry ....hab ich so gekauft. :D

    Da du ja die Umlenkrollen und Spannrolle schon getauscht hast wird es vermutlich die Lichtmaschine, Klimakompressor oder eben die Lenkhilfepumpe bzw. deren Lager sein. Da hilft nur, dass du versuchst das Geräusch zu lokalisieren. Also obs von unten links, rechts etc. kommt. Ich hatte zu Anfangs auch dieses "jaulen". Aus dem "jaulen" wurde nach 30.000km ein "schleifen" und nach weiteren 10.000km war der Riemen ab, da sich der Klimakompressor gefressen hat. :D (Und ich dachte eher es kommt von der Lichtmaschine)

    Also den Klimakompressor hatte ich persönlich ausgeschlossen, da es keine Veränderung gibt wenn er an oder aus ist. Servo schließe ich auch aus, da das Geräusch weg war, als ich den Keilriemen runtergenommen hatte und den Riemen für die Servo drauf gelassen hatte. Müsste ja dann schon in der Lichtmaschine was sein. Freilauf ist wie gesagt neu.