Radio vergisst Einstellungen

    Moin!


    Der etwas späte Weihnachtsmann hat mir bereits jetzt das für 2012 geplante Radio von Kenwood beschert! :thumbsup:
    Es ist das KDC-BT61U geworden. Gestern habe ich es eingebaut und eingestellt - PERFEKT! Geile Sache das Ding!
    Nur leider musste ich heute morgen feststellen, das sämtliche Einstellungen futsch waren. Ich habe einen normalen ISO-Adapter genommen und das Zundüngsplus direkt vom Zigarettenanzünder aus der Mittelkonsole genommen. Aber anscheinend funktioniert das so nicht wie gewünscht. Die HU erhält wohl keinen Strom für den Speicher. Reicht es jetzt aus, das Gelbe Kabel (Batterie +) und das Rote Kabel (Zündungsplus) zu vertauschen? So steht es in der Kurzanleitung des Radios auf Seite 46 - allerdings für Volkswagen.
    Oder muss ich das Zündungsplus an anderer Stelle abnehmen wie z.B. die Handschuhfachleuchte?


    Danke für eure Hilfe! Einen guten Rusch in's neue Jahr!

    hey zappo. super radio hast du dir gegönt *grins*


    ich gehe davon mal aus das du dir einen can bus dapter dazu gegönt hast. dieser stellt dir nämlich zündplus bereit. nun musst du dir noch dauerplus irgendwoher organisieren. ich habe das kabel direkt zur batterie gelegt und mit einer sicherung abgesichert. die kabel zu tauschen bringt nichts.


    problem bei bmw ist eben das es kein dauerplus gibt, da nach 15 - 30 min der komplette innenraum komplett vom strom getrennt wird. (vielleicht gibt es irgendwo doc noch dauerstrom das mag ich nicht ausschließen, aber ich kenne keinen)

    Das ist richtig, nach spätestens 30 min ist der Strom alle im Fahrzeug....am besten einfach von der Batterie oder im Motorraum von der "Ladebuchse" das dauerplus holen und absichern ned vergessen...


    MFG

    Danke für eure Antworten!


    Einen CAN-Adapter habe ich mir (noch) nicht dazu gekauft. Ich hatte nicht auf'm Schirm, das das PDC über das original Radio die Laute von sich gibt :(. Wird aber wohl noch nachgerüstet. Zuerst hatte ich mir das Zündungsplus vom Zigarettenanzünder geholt, was aber nichts brachte. Jetzt habe ich heute mittag den Saft mal von der Handschuhfachbeleuchtung angezapft, da diese auch an bleibt, wenn die Zündung aus ist. Ob diese allerdings auch nach 15-30 min. ausgeht weiß ich nicht. Da werde ich erst morgen früh hinterkommen ;).


    Jetzt fällt mir gerade ein, das ich so ja wohl kein Zündungsplus habe... muss ich wohl doch noch ein Kabel wieder vom Anzünder zum roten Kabel des Kennwood ziehen... Mann, warum fällt einem das nicht eher ein? :cursing:


    Naja, morgen nochmal ran... Das bekomme ich dieses Jahr wohl noch hin :rolleyes:

    Bin gerade nochmal runtergelaufen und habe nachgesehen. Wieder alles vergessen, das Dingens! Mist, dann heist es wohl morgen ein Kabel ziehen von Batterie-Plus im Motorraum zum Radio. Kann ich da irgendwo hinterm Handschuhfach durch? Hat jemand einen Tipp für mich?


    Oder hat vielleicht der Sicherungskasten hinterm Handschuhfach irgendwo Dauerplus den man anzapfen kann?

    Danke, gb! Den Thread hatte ich gerade auch schon mit der Sufu gefunden. Danke!


    Das ist klasse! Dann kann ich ja hoffentlich morgen die Programmierung zum letzten mal vornehmen. So langsam kann ich das im Schlaf! ;)
    Ich werde dann aber das Zündungsplus vom Zigarettenanzünder nehmen, da dieser anscheinend schneller abschaltet als die Lampe in HS-Fach.

    Hmm, weiß vielleicht jemand, wie ich die Schutzkappe des Plus-Pols im Sicherungskasten abziehen kann? Ich habe da schon gezogen, geschoben, gedrückt, an der Seite nach einem Clip gesucht usw. aber nichts gefunden. Und bevor ich das Ding kaputt mache wollte ich lieber nachfragen.


    Es handelt sich um die Abdeckkappe Nr. 6 wie auf diesem Bild zu sehen.
    Hier auch noch ein original Bild aus dem Sicherungskasten - leider nur mit Handy gemacht, daher nicht so scharf.


    [Blockierte Grafik: http://www.zappodrom.de/wp-content/uploads/2011/12/2011-12-31-11.17.01.jpg]


    Eine zweite, offene Frage ist, wie hoch ich denn dieses Dauerplus mit einer Sicherung absichern sollte? In der Bedienungsanleitung des Radios habe ich nichts gefunden, außer das die Maximale Stromaufnahme 10 Ampere beträgt. Kenne mich damit nicht genügend aus, aber ich denke das eine 10 Ampere Sicherung wohl zu hoch ist für die Dauerplus-Leitung, oder?

    So, endlich habe ich es geschafft, das Ding abzuziehen und alles korrekt anzuschließen. Die Abdeckung war allerdings extrem widerspenstig. Da haben nur ein paar Tropfen WD40 und kräftiges ziehen an den äußeren Stegen geholfen. Mann o Mann, eigentlich sollte das einfach abzuziehen sein, allerdings scheint sich bei der Kälte hier wohl alles ein wenig zusammengezogen haben. Keine Ahnung, jetzt funktioniert jedenfalls alles ordnungsgemäß. Bald wird es auch einen ausführlichen Bericht mit weiteren Foto's geben. Den Link werde ich hier im Forum noch bekannt geben.


    Jetzt fängt der Spaß aber erst richtig an, um die richtigen Einstellungen für den E91 zu finden was den Equilizer usw. angeht. Aber das macht ja Laune... 8o