Waschwasserbehälter undicht

    Hallo Allerseits,


    daß das Scheiben-Waschwasser-System bei den E90ern gerne einfriert ist ja ein bekanntes Thema.
    Auch ich bin davon betroffen. Das Einfüllen selbst ist ja schon ein Zustand.
    Wenn der Behälter voll wird oder auch nicht (nobody knows da nicht sichtbar!) fängt die Flüssigkeit im Einfüllrohr zum auf- und abschwappen an.
    So, dann gehen bei mir aber immer noch ca. 1-1,5 L rein...
    Und jetzt das beste:
    Beobachtet man den Füllstand sieht man, daß die Flüssigkeit dann langsam wieder sinkt.
    Ich denke naja, wird wohl noch was reinpassen. Aber nobody knows, da nicht sichtbar...
    Kippe noch nen halben Liter nach von dem teuren Zeugs in Pur!
    Füllstand sinkt wieder. Wird wohl noch immer nicht voll sein der Behälter. Aber....
    Schaue unters auto obs eventuell wo undicht ist...naja kann ja mal vorkommen bei nem modernen Premiumprodukt...Aber...nix.
    Als nochmals nen halben Liter nachgekippt, da der Füllstand ja sinkt...
    Und dan,n man staune, rinnt der Saft durch den Seitenschweller beifahrerseitig (fahrerseitig weiß ich nicht habe net wirklich geschaut;-) richtung hinten und verlässt den wagen nicht wie vorgesehen durch die Düsen sondern dort wo, der seitenschweller endet und das hinterrad anfängt.
    Super Sache. nur schaue ich jetzt bei -11 grad sicher net nach wo das undicht ist.


    Doch das problem ist, das mein E92 seit es so kalt ist nicht mehr wintertauglich ist, da kein Waschwasser die Scheibndüsen passiert...


    Kennt jemand diese Undichtigkeit? bzw. wie hält ihr das wischwasser eisfrei? ich bin bei würth flüssigkeit pur bis -60 grad. friert trotzdem ein.
    Und nein die flüssigkeit ist nicht schon 80 jahre alt wo sich der alkohoilgehalt schon verflüchtigt hat...sondern von heuer.


    Gruß, Andreas

    Obs beim Wischwassertank einen Überlauf irgendwo gibt, kann ich auch nicht sagen. Tippe da eher auch auf einen Defekt.

    Zitat

    wie hält ihr das wischwasser eisfrei? ich bin bei würth flüssigkeit pur bis -60 grad. friert trotzdem ein.


    Und nein die flüssigkeit ist nicht schon 80 jahre alt wo sich der alkohoilgehalt schon verflüchtigt hat...sondern von heuer.

    Das fragst du doch jetzt nicht im Ernst, wie andere ihr Wischwasser eisfrei halten? Wird wohl kaum jemand mit nem Fön daneben stehen oder den Motor 24/7 laufen lassen, um sein Wischwasser eisfrei zu halten. Ich tippe mal, dass 100% der Leute, bei denen das Wischwasser nicht eingefrohren ist, nichts anderes unternehmen, als Konzentrat ohne oder mit Wasser einzufüllen, was die Temperaturen aushält, ohne einzufrieren.


    Wenn du -60°C-Wischwasserkonzentrat kaufst und es friert bei sagen wir mal -20°C ein.... wo ist der Fehler? Kleiner Tip: Nicht das Thermometer ist der Grund ;)

    :auto: :bmw-smiley: Sparst du in der Not, hast du für den Tot :bmw-smiley: :auto:

    Zitat von why

    ich tippe mal, dass 100% der Leute, bei denen das Wischwasser nicht eingefrohren ist, nichts anderes unternehmen, als Konzentrat ohne oder mit Wasser einzufüllen, was die Temperaturen aushält, ohne einzufrieren.

    Genau so ist es. :thumbsup: Mein 3er steht 24 Std draußen und bei mir ist nichts Eingefroren. :)


    starfinder


    Vielleicht ist der Behälter aufgefroren. (gebrochen) Hatte ich mal bein einen anderen Auto, wo ich sehr schlampig mit dem Scheibenfrostschutz umgegangen bin.


    Gruß, Stefan

    Also wenn deine Flüssigkeit bis -60Grad gehen soll dann friert die gewiss nicht bei -11Grad es sei den du hast ein Zauberauto das den Wischwasserbhälter auf -65Grad herunterkühlt respekt!!
    Tut mir leid aber was du da erzählst ist absoluter Schwachsinn!!!!


    Wenn mein Wischwasserbehälter sich dem Ende nähert, mein 3er sagt mir das im KI, dann kann ich 5Liter Wischwasserflüssigkeit in den Tank kippen!!!!!
    Wenn kein Wasser mehr aus deinen Düsen kommt kann es sein das du viel zu spät Kälteresistenteres Konzentrat eingefüllt hast deine Düsen eingefroren waren und beim Druckaufbau die
    Schläuche von den Düsen abgefallen sind.


    Oh man wenn ich sowas les bis -60Grad nutzbar und bei -11 solls frieren^^ und das aufs Auto schieben Unfassbar :spinn:

    tja wo liegt denn nun der fehler? anscheinend daran das ich hier schwachsinn schreibe!
    danke für die konstruktive hilfe...
    auch egal, auch wenn ich auf -20 grad verdünne friert mir die pampe ein!
    oh welch naturwunder...
    fakt ist das wir 5 autos im haushalt haben und bei keinem wagen friert das waschwasser ein.
    ausser bei meinem Bmw trotz einfüllen der selben flüssigkeit!
    fehler gefunden! das bmw system ist eben eine fehlkonstruktion mit der wir halt leben müssen.


    aber vielleicht findet sich ja jemand im forum der wirklich das selbe problem hat vorallem mit der undichtigkeit.
    und ob bmw bei demjenigen ev. nachgebessert hat.

    Zitat

    fakt ist das wir 5 autos im haushalt haben und bei keinem wagen friert das waschwasser ein.
    ausser bei meinem Bmw trotz einfüllen der selben flüssigkeit!
    fehler gefunden! das bmw system ist eben eine fehlkonstruktion mit der wir halt leben müssen.

    Im BMW friert Wischwasser ein, was bei gleicher Temperatur und gleicher Wischwasserzusammensetzung in einem anderen Auto nicht einfriert :gruebel: Da haben die Deppen doch glatt ne Wischwasserkühlung eingebaut..... oh man BMW wird immer schlechter ... und das nennt sich "Premium". Schweinerei...der nächste wird auf jeden Fall n Benz :!:


    :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

    :auto: :bmw-smiley: Sparst du in der Not, hast du für den Tot :bmw-smiley: :auto:

    Ich hab aber gehört das VW die besten Autos der Welt baut und da die Wischwassertanks selbst mit reinem Leitungswasser im Winter bei -45Grad nicht einfrieren.

    da der bmw der einzige wagen von uns ist, der den wischwasserbehälter nicht im motorraum verbaut hat sondern im kotflügel kommt nicht genug motorwärme dazu um die gefrorene pampe wenigstens beim fahren aufzutauen (kannst es auch "kühlung" nennen wenn du so drauf stehst!) dazu kommt noch das der behälter selbst eine ungünstige form hat sehr schmal mit gossen seitenflächen was das frieren begünstigt seitens kotflügelaussenseite!
    es ist eben so wenn die pampe mal eingefroren ist man keine chance mehr hat den dreck wieder aufzutauen, auch nicht bei langstreckenfahrten und das ist für mich der grösste fauxpas!
    für mich als tägl.pendler untragbar!


    was kommt ihr hier mit benz und vw?? ist hier nicht das thema!

    Also BMW ist schuld, wenn das Wischwasser einfriert, weil du es nicht frühzeitig Winterfest machst :gruebel: Klar ist der Tank ungünstig positioniert um einen bereits gefrohrenen Tank wieder aufzutauen. Wenn der Tank einfriert ist das aber sicherlich nicht die Schuld der Ingenieure, die den Waschwassertank da positioniert haben ;) nicht jeder e9x-Fahrer fährt derzeit mit einem eingefrohrenen Wischwassertank rum. Frag dich mal wie die das schaffen. Bei denen ist der Tank nämlich an der gleichen Stelle verbaut. Wenn du Wischwasser mit einem Frostschutz bis -30°C rein kippst, dann würde das Zeug auch nicht einfrieren, wenn der Tank am Dach befästigt wäre.

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    Guten Abend.


    Also ich vermute ja auch, dass noch in irgendeinem Schlauch (Heckscheibe, Scheinwerfer, Frontscheibe) altes Wasser gestanden hat und dies gefrohren ist. Und dann wie "BlackDevil" sagt, beim Druckaufbau der Schlauch abgesprungen ist.


    Hatte in meinem übrigends rechtzeitig mit -40 Frostschutz aufgefüllt (pur 4l) und selbst bei -22°C ging alles wunderbar. Ahja mein Wagen steht draußen. --> BMW kann nix dafür ;)


    Viele Grüße


    Blacky