Drehmoment Radmuttern & verschiedene Fragen

    Hallo zusammen,
    seit Mitte letzter Woche habe ich meinen 318er Touring. Da ich vorher mit einem C240 und somit auch in anderen Foren unterwegs war, bin ich mit der BMW Technik noch nicht so ganz vertraut. Die Bedienungsanleitung gibt auch nicht wirklich viel her, deshalb habe ich einige Fragen:
    Mit welchem Drehmoment werden die Radmuttern festgezogen (habe ich nicht gefunden)? Und gibt es unterschiedliche Radschrauben für BMW Stahl- und Alufelgen.
    Bei meinen bisherigen Autos habe ich mir immer die Bücher "So wird's gemacht" bzw. "Jetzt helfe ich mir selbst" zugelegt. Zudem gab es bei Mercedes noch Werkstatt CD's zu kaufen.Gerade bei neueren Automodellen hat aber die Qualität dieser Bücher stark nachgelassen. Es wird immer noch die Technik aus Autofahrers Mottenkiste beschrieben, aber auf modellbezogene Dinge wird immer weniger eingegangen. Hat von Euch jemand Erfahrung mit diesen Büchern bezüglich BMW, oder gibt es auch andere?
    Das Selberschrauben werde ich mir wohl aus Garantie- bzw. Kulanzgründen die nächste Zeit verkneifen müssen, aber die Technik interessiert mich schon.
    Gruß Pit

    Hallo,


    auf Nachfrage bei meinem Reifenhändler, ziehe ich die Radmuttern immer mit 120 NM an, egal ob Alu- oder Stahlfelge.

    noch einer der von Mercedes umgestiegen ist :D


    die Radbolzen sind bei BMW fast immer gleich, wenn es Originalfelgen dann passen die Bolzen


    Drehmoment liegt normalerweise bei 110 Nm aber ich ziehe immer mit 120Nm


    vergiss nicht die Radnabe richtig sauber zu machen...


    wollte mir auch so ein Buch zulegen, es ist nichtmal ein Schaltplan drin.... als Elektriker kaufe ich mir sowas nicht

    Bei der heutigen electronischen Vernetzung in den Fahrzeugen ist selbermachen in der Mottenkiste zu verstauen. Selbt der Gelbe Engel des ADAC ist oft überfordert. Außer Radwechsel und Blecharbeiten hat der normale Schrauber nichts mehr zu tun. Mein Händler hat mir sogar erklärt Ölwechsel innerhalb der Gewähleistung (2 Jahre) und Kulanzleistung (5 Jahre) ist nur bei BMW ratsam. Kostet auch nur € 200,- statt € 80,- an der Tankstelle.

    Danke für die schnellen Antworten,
    Ich bin nicht von Mercedes umgestiegen weil ich unzufrieden war, ganz im Gegenteil. Nach 10 Jahren C-Klasse wäre für mich ein junger W203 jetzt der logische Nachfolger gewesen. Aber immer Dasselbe zu fahren wird dann auch langweilig und sooo alt bin ich nun auch noch nicht.
    Ich habe mich aber recht kurzfristig dazu entschieden mal etwas ganz anderes auszuprobieren und bin vom 6 Zylinder mit Automatik auf einen recht kleinen 4 Zylinder mit Schaltgetriebe umgestiegen. Dank der knackigen Schaltung ist das kein Problem. Ich habe den Touring erst seit ein paar Tagen und ich bin mit jedem km froh darüber, daß ich ihn genommen habe. An die Start-Stop Automatik muß ich mich aber erst gewöhnen. Das Montego Blau sieht beim Touring Klasse aus

    war auch sehr zufrieden mit Daimler, 330tkm ohne Probleme sprechen für sich...
    habe auch spontann den 3er genommen und noch nicht bereut
    ...ich fahre auch immer versch. Marken, Abwechslung...


    selbst die Werkstätten kommen mit einigen Fehlern nicht klar, bin gelernter Kft-Elektriker, will also schon wissen was da vor sich geht...
    ...habe mir bei der Werkstatt Ausdrücke aus TIS besorgt, durfte ich ja... jetzt nichtmehr :D


    W203 ist kein richtiges Auto und der W204 sieht einfach nur zum .... aus, vor allem Innenraum ist nicht gelungen