Die Edition Fleet betraf aber den 320d und nicht 320i.
der 320i hat dann wie der Diesel auch 163 PS und ist kein Fahrzeug für den deutschen Markt gewesen.
Bin am WE ein E93 320i gefahren - würde dir daher zum 325i raten. Insbesondere, wenn der 320i auch noch Leistungsreduziert ist.
Bin am WE ein E93 320i gefahren - würde dir daher zum 325i raten. Insbesondere, wenn der 320i auch noch Leistungsreduziert ist.
Bei ihm gehts ja um ein E92 Coupe.
Ja und das Coupé ist ja noch schwerer als die Limo. Würde auch definitiv zum 325i oder höher tendieren
Hallo nochmal,
Seite 2 Beitrag 20
... habe ich ja auch gefunden, dachte, das beträfe nur den Diesel
der 320i hat dann wie der Diesel auch 163 PS und ist kein Fahrzeug für den deutschen Markt gewesen.
... scheint aber dann auch für den i zuzutreffen, ist ja für den holländischen Markt gewesen, (aber laut VIN eben 125KW)
Bin am WE ein E93 320i gefahren - würde dir daher zum 325i raten. Insbesondere, wenn der 320i auch noch Leistungsreduziert ist.
das Cabrio ist ja noch schwerer als das QP. Bin beide zur Probe gefahren, der 2l reicht aus, würde aber auch gegen den 3l nichts haben 
. Da lege ich -untypischerweise? - fast mehr Wert auf die Ausstattung (und die Farbe, "Sparkling graphite" oder "Mineralgrau" an erster Stelle. Dann Spacegrau. Oder einen schwarzen, da müsste ich halt folieren).
In diesem Thread ging es mir in erster Linie um die Leistungsreduzierung, und ob diese auf einfache Art wieder rückgängig gemacht werden könnte, z.B. durch Umprogrammierung, nicht gedacht als Tuningmaßnahme, was für den 2l-Sauger doch eher zweifelhaft zu sein scheint.
Erstmal vielen Dank für Eure Antworten
Stephan
Servus Zusammen,
bin seit letzter Woche stolzer Besitzer eines 320d EZ 07/2011 
Jetzt hab ich gleich mal ein paar Fragen zu der Leistungsreduzierung.
Kann mir jemand sagen was es kostet die Leistungsreduzierung aufheben zu lassen?
Hat das schon mal jemand gemacht?
Danke schonmal 
