Fazit nach einem Jahr E93 330i mit N53

  • Ich wollte nach mittlerweile einem Jahr und 16k km einmal berichten wie sich mein 330i Cabrio geschlagen hat.


    Das Fahrzeug hat eine Erstzulassung in 2008 und ich habe es mit 52k km erstanden. Ausstattung ist recht üppig mit allem was man braucht inklusive Automatik. Da ich von einem Z4 mit dem N54 Bi-Turbo umgestiegen bin, war erst einmal Ernüchterung angesagt was die Fahrleistungen angeht, aber das war zu erwarten. Der Wagen ist zum cruisen optimal und man hat immer ausreichend Platz. Die Verarbeitung ist erstklassig, auch im Vergleich mit dem neueren Z4, welcher im Detail manchmal eine prototypenhafte Verarbeitung hatte z.B. die Verdeckklappe im Kofferraum. Das Verdeck klappert nicht und man vergisst sehr schnell das man eigentlich ein Cabrio fährt.


    Gefahren bin ich mit dem Wagen alles von Stadtverkehr bis hin zu ausgedehnten Touren nach Italien und Frankreich. Der Benzinverbrauch ist gerade auf der Langestrecke extrem gut, dank des Magerbetriebs unter 4k upm und ist gut um die 7 Liter zu halten. In der Stadt ist der Verbrauch dann aber zwischen 11 und 12L. Der Motor ist in Sachen Laufruhe und seidigem hochdrehen wesentlich besser als der N54, welcher eher auf Sport getrimmt ist.


    Probleme mit dem Wagen habe ich keine gehabt, das Radio hat einmal den Dienst quittiert, nach Neustart war das Problem allerdings behoben.Der Vorbesitzer hatte bereits die Injektoren, Zündspulen und Nox-Sensor gewechselt, allerdings stand in der Historie nichts von der Hochdruckpumpe!? Im I**a konnte ich allerdings HDP-Pumpe 2.Generation lesen, wurde diese dann doch bereits getauscht?


    Lange rede kurzer Sinn, ich bin mit dem Auto super zufrieden und wollte im Moment nichs anderes fahren. Die Kombination aus hartem Cabrio-Verdeck und dem letzten Reihensechser ohne Luftpumpe zaubern mir immer wieder ein Grinsen ins Gesicht :thumbsup:

  • Ich habe meinen am 19. Dezember 2013 bekommen. Damals war er 4 Jahre alt und hatte nicht ganz 44 tkm gelaufen. Fahre ihn jetzt also auch gut ein Jahr. Gelaufen hat er jetzt 59 tkm.
    Laut History hat der N53 noch die ersten Injektoren und Hochdruckpumpe. Nachdem ich ihn hatte, habe ich von der PUMA bezüglich der Zündspulen gelesen und habe die wechseln lassen. Defekt waren die anderen allerdings nicht.


    Mir reicht der Sauger ebenfalls locker aus, um bequem und entspannt damit fahren zu können. Einen Turbo habe ich bisher noch nie vermisst. Wobei ich bisher auch noch keinen BMW Turbo gefahren bin. Von daher habe ich keinen Vergleich.


    Was ich sagen kann, ich hatte in meinem ganzen Leben noch kein Auto, was mir so viel Spaß gemacht hat. Ich habe immer noch ein Grinsen im Gesicht, wenn mit ihm fahre.

  • Dito, ich hab das 36er Cab schon toll gefunden, aber der 93er ist einfach nur M E G A