Riesen Problem DSC etc

    Hallo liebe Gemeinde,






    ich bin neu hier und stelle mich erstmal vor. Ich bin Max
    und fahre ein BMW E90 aus 2005



    2,0 Liter mit 150 PS.



    Dieses Problem wurde zwar schon 1000000 durchgekaut, aber in
    den anderen Threads ist dieses Problem entweder mit anderen Sachen in
    Verbindung gebracht wurden oder es wurde gelöst und dieses Problem hatte ich
    nicht.






    Habe mir auf meinen Auto 225 /45 ZR17 draufmachen lassen von
    einem BMW e46 mit Spurplatten weil die ET nicht passt. Nach einen Kilometern
    auf der Autobahn ging aufeinmal das DSC an ( runder Pfeil mit Dreieck). Kein
    Gas mehr angenommen über 80 km/H. Im nächsten Ort habe ich das Auto 10 minuten
    aus gemacht danach war wieder alles ok. Dann habe ich gemerkt das es in
    Rechtskurven schon bei ein bisschen Beschleunigung ruckelt und das DSC Lämpchen
    hat wieder geleuchtet.



    Daraufhin bin ich zu meinem J
    der hat ABS Sensoren und Radlager auf Funktion überprüft und es ist alles so
    wie es sein sollte . Er meinte es wird dann an den Reifen liegen weil es
    günstige sind.



    Habe meine 225 /50 R16 draufgezogen die serienmäßig drauf
    waren. Immernoch das selbe Problem.



    Gestern hatte ich eine längere Fahrt vor mir also habe ich
    DTC ausgeschaltet weil da das Problem nicht auftritt. Nach ca 30 km Landstraße
    folgene Fehler.



    CCID 42, 50, 236



    Nach längerem stehen ca 3h fehler war wieder weg.



    Heute bei leichtem Regen war das Problem sichtlich weniger
    geworden nur bei extremen beschleunigen in Rechtskurven trat das Problem wieder
    auf. Mein Reifenonkel hat gesagt er hat das INIT im Bordcomputer beim wechsel
    auf die 17Zoll Felgen vergessen und ich war der Annahme das er dies getan hat.



    Am Samstag wird beim Codierer die Software upgedatet.






    Ich hoffe auf Antworten und danke euch im vorraus

    Wer hat den ABS Sensor und die Radlager geprüft? Könnte auch mit den Antriebswellen zu tun haben, dort ist der Ring für den ABS Sensor verbaut, geht auch gerne mal kaputt. Falls es das ist kannst schon mal 1300-1400 € für zwei neue Antriebswellen auf die Seite legen. Ansonsten könnte es auch das Hydroagrega oder das Schaltzentrum (Lenkwinkelsensor).

    Mein :) hat das überprüft .
    Wie teste ich das Hydroaggrgat oder kann das nur die Werkstatt.
    Aber schon komisch dad das von ein auf den anderen Tag gekommen ist. 2 Wochen vorher habe ich noch Tüv bekommen ohne Mängel. Dann muss ich wohl nochmal in de Werkstatt und die Antriebswellen überprüfen lassen. ABS sensor war auch meine vermutung. Vielleicht sollte ich mir mal eine 2te Meinung einholen.

    Hab grade mit dem Händler Telefoniert wo ich den Wagen herhabe. Er meinte sie haben vergessen eine Achsvermessung zu machen nachdem sie diese Puffer am Federbein vorne gewechselt hatten.

    Nein den hat er nicht überprüft! Kann dad auch nen Codierer?