Entlüftungschlauch durchgescheuert bei e90/91 ab Baujahr 10/2005

    Hallo Leute,


    ich habe ein Problem, ich suche Leidensgenossen bei den ebenfalls der Entlüftungsschlauch durchgescheuert ist/war . Bitte dabei um Info ob Kulanz gewährt wurde oder nicht. Nun kurz mein Erlebnis dazu. Aus diesem Forum heraus und auch aus anderen Foren habe ich erfahren das die ersten e90/e91 Modelle mehrfach von diesem Problem betroffen waren. Ich habe für diesen Besuch in der Fachwerkstatt 520 Euro bezahlt. Es wurde ein komplett neu konstruierter Entlüftungsschlauch montiert. Da ich immer vor meinem Weg zur Arbeit tanke ist es mir nie wirklich bewusst geworden, denn da war ab und zu mal ein Dieselgeruch. Direkt nach der genannten Reparatur konnte ich wiederholt in die Werkstatt denn mein Radlager hinten rechts hat lautstark sein Versagen angekündigt. Die Anfrage ob das ausgetretene Diesel das Lager ausgewaschen hat wurde verneint. Meiner Bitte das Lager für mich zur Besichtigung zurückzuhalten ist man nicht nachgekommen.Der Kulanzantrag wegen des Entlüftungsschlauch wurde relativ fix abgelehnt worauf ich BMW direkt angeschrieben habe.Nach 2 Erinnerungen habe ich dann 11 Wochen später die Antwort bekommen das aufgrund meiner Fahrzeugdaten der Kulanzantrag abgelehnt wurde. Wer hatte den gleichen Fehler am Fahrzeug.


    Gruss Bernie001 :bmw2: :no:

    Hallo,


    Problem ist heute bei mir aufgetaucht. Grober Anschlag der Werkstatt: 700 EUR. 184.000km, Bj. 04/2006.


    Gruß, Josch

    Hey Leute,...


    Hatte das Problem auch...
    BJ. 10.2005 E90 320D
    KM 168.000
    Ich habe es aber selber repariert. Ist viel Arbeit aber es lohnt sich
    Kosten 45 Euro neue Schlauch +Schutzschlauch Arbeitszeit ca. 5-6 Std: Werkstatt Bei Onkel:
    Kulanz Negativ.
    Ach ja hattet ihr auch das Problem mit der Handbremse...echt schlimm?


    Gruß LeEo

    Hey,..
    Also ich habe es ganz einfach gehalten.


    Was auf jeden fall NICHT raus muss ich die Achse... wer das sagt der hat keine Ahnung.



    Auf jeden fall muss raus die Verkleidung unten....Die Verkleidung im Radkasten komplett. Dann die Hitzeschutzbeleche vor der Kardanwelle.
    Dann die Kardanwelle selbst muss auch raus... aber aufpassen die muss wieder so rein wie vorher.
    Das Bremsseil muss gelockert werden. und dann kann schon der Tank runtergelassen werden...VORSICHT auf die Kabel`n von der Pumpe achten.
    Dann den Schlauch wechseln voricht alles wieder zusammen bauen und Fertig..
    Zum schluss nicht vergessen das Bremsseil wieder fest machen dazu muss die Mittelkonsole ausgebaut werden um es zu spannen.


    Viel Erfolg wer es vorsicht hat.


    MFG

    E92Fan: ich wollte nicht auf Kulanz o.ä. hinaus, sondern nur bzgl. des Themas einen weiteren Status bzw. Geschädigten hinzufügen.


    Zum Anspruchsdenken...einen "Gummischlauch" für 30EUR wegen Porösität zu wechseln ok, gern auch im Rahmen eines Service, aber dafür den oben beschrieben Aufwand betreiben zu müssen, das ist unzumutbar und wohl auch im Fahrzeugleben nicht geplant! Sonst wäre das Teil besser zugänglich. Hier liegt ein Konstruktionsfehler vor, bei dem ganz klassisch abgewogen wurde: Was kostet BMW ein stiller Rückruf (ca. 500...700EUR) oder ein Feldausfall (nach 150tsd.km 0 EUR).


    Sorry, aber ich schiebe hier gerade echt Frust, da mir auch die Möglichkeiten für eine selbst durchgeführte Reparatur fehlen.

    Hey Josch,..


    da gebe ich dir recht Ich bin Techniker...und weis wo von ich rede.
    und kann dir sagen das ist ein Konstruktionsfehler.
    Und außerdem ist das kein Gummischlauch sondern ein Scheiß Schutz-Kabel-Rohr. Billig bis geht nicht mehr...


    Ich habe auch beim BMW lange rumgemacht wegen Kulantz..... aber naja...


    Gruß LeEo