Die Empfindlichkeit kann codiert werden, ob das der 
kann weiß ich leider nicht.
Das bringt kaum was. Ich hab meinen so codieren lassen, dass ich vom iDrive aus die Sensorempfindlichkeit verstellen kann. Da ich auch das US-TFl habe, hab ich das Ganze auf "gering empfindlich" gestellt. Jetzt ist der Sensor tatsächlich weniger empfindlich - sprich, es muss schon einiges dunkler sein bevor das Licht angeht. Aber damit ist das Problem meiner Meinung nach einfach etwas verlagert: er schaltet jetzt halt bei Dämmerung öfters mal aus und ein. Da der Helligkeits-Sensor auch an den Regensensor gekoppelt ist schaltet sich das Licht auf längeren Autobahnetappen auch bei jedem Regengebiet ein, und danach wieder aus. Gerade bei dem jetzigen "Aprilwetter" kommt man locker mal auf 5 mal aus und einschalten bei knapp 100 km Strecke.
Also auf den Punkt gebracht: durch die geringere Empfindlichkeit habe ich das gefühl dass die Xenons deutlich weniger ein- und ausgeschaltet werden, aber optimal ist das noch lange nicht. Dazu müsste in die Berechnung auch Navi-Daten mit Infos über Brücken und so mit einfließen. Ich hoffe nur dass das Ding meine Xenons nicht unnötig früh tötet. 
Komisch, bei mir ist genau das Gegenteil der Fall, so dass ich immer manuell das Licht einschalten muss. Und das obwohl sie schon auf der empfindlichsten Stufe steht.
Komisch, bei mir ist genau das Gegenteil der Fall, so dass ich immer manuell das Licht einschalten muss. Und das obwohl sie schon auf der empfindlichsten Stufe steht.
Das hört sich für mich eher nach einem Defekt an. Irgendwie waren bisher ALLE Fahrlichtautomatiken die ich erlebt habe tendentiell zu vorsichtig und haben unnötig oft geregelt.
Aber ich denke man darf sich da auch nicht verrückt machen lassen. Klar leiden Xenons bei jedem An- und Ausschalten, insbesondere wenn die Brenner noch warm sind. Aber unser 5er hat jetzt bei 210tkm immernoch die ersten Brenner drin, und das trotz Automatik.
Es lassen sich drei Verstellmöglichkeiten per i Drive codieren, empfindlich normal u gering empfinglich, der Freundliche kann es meines Wissens nicht, hab's bei mir gemacht u deutliche Unterschiede zu vorher festgestellt...
Als ich geschrieben hab, dass ich im Navi schon alles probiert hab, meinte ich die 3 Empfindlichkeitsstufen... Aber bei mir reagiert es immer gleich, egal ob ich "gering Empfindlich" oder "Empfindlich" anwähle.
Achso... genau diese Einstellmöglichkeit war bei meinem schon nicht mehr ab Werk da. Die musste ich mir codieren lassen. Ich merke aber einen deutlichen Unterschied bei den 3 Stufen. Allerdings eben nur was die Auslöseschwelle angeht. Wenn die Helligkeit dann in den Grenzbereich kommt regelt er dann trotzdem relativ sinnfrei... Es verschiebt sich halt nur die Tageszeit zu der er zuviel regelt 
Lass dir die Automatik einfach so codieren das sie beim Start des Autos immer angeht - so ist es bei mir, Licht geht immer an und aus, muss mich um nichts kümmern. Ist definitiv viel besser für die Xenon Brenner als zigfaches ein und ausschalten bei wechslenden Lichtbedingungen...
