Zentralverriegelung geht nicht mehr

    Hi,


    als ich gestern Abend meinen 2008er FL Touring aufsperren wollte, reagierte der nicht mehr auf den Komfortzugang geschweigedenn auf die Fernbedienung - kein Blinken, kein Klacken... NICHTS! Also Notschlüssel raus, aufgesperrt (alle Türpins gehen hoch!), gestartet und nach Hause gefahren. Dabei habe ich festgestellt, dass einige Dinge auf einmal verstellt waren - z.B. war das 3fach Blinken beim Antippen des Blinkhebels, die automatische Verriegelung nach dem Losfahren, die automatische Verriegelung wenn keine Türe geöffnet wird deaktiviert und das Navi urplötzlich im Nachtmodus. Zum Absperren war ebenfalls der Notschlüssel notwendig.
    Mein erster Verdacht: Batterie der Fernbedienung ist wohl leer! Also bin ich los und habe es mit dem Zweitschlüssel (der ansonsten auch im Gebrauch ist) probiert. Ebenfalls keine Reaktion auf die Fernbedienung.


    Interessant war, dass mir aufgefallen ist, dass die letzten Tage der Komfortzugang zur Heckklappe gezickt hat.


    Im Rahmen meiner Forumsrecherche bin ich auf folgende, mögliche Ursachen gestoßen:
    1) Sicherung geflogen (Nr. 57 wird häufiger genannt)
    2) Diversity Antenne korrodiert
    3) Kabelbruch


    Die Kosten für eine Raparatur liegen zwischen einigen Cent und rund 1.000€ - je nachdem was kaputt ist!
    Könnt Ihr aufgrund Eurer Erfahrung oder Wissens aus der Fehlerbeschreibung ableiten was der Fehler ist? Und was das kosten wird?


    Danke und schöne Grüße


    Stefan

    Hi,


    wenn beide Schlüssel nicht vom CAS erkannt werden können wir die schonmal ausschließen. Die Einstellungen Tippblinken usw. werden in den Schlüsseln gespeichert - werden diese nicht erkannt, werden die Defaultwerte herrangezogen.


    Am einfachsten mal Fehlerspeicher auslesen (lassen)..


    Grüße
    Ulli

    Hi,
    Dass beide Fernbedienungen gleichzeitig eine leere Batterie haben (obgleich sie am Vortag noch funktionierten) glaube ich nicht.
    Die Sicherung habe ich geprüft - leider in Ordnung!
    Außerdem habe ich an der Heckklappe die Gummimuffen rausgepopelt um nach einem Kapelbruch zu suchen. Das hat leider auch zu keinem Ergebnis geführt. Die wenigen cm, die ich einsehen könnte waren aber in top Zustand.
    Bleibt vorläufig das Diversity - allerdings könnte ich beim Radioempfang keine Beeinträchtigung bemerken.
    Morgen bringe ich mit böser Vorahnung, dass es mal wieder richtig teuer werden wird, das Gefährt zu BMW.


    Grüsse
    Stefan

    Ja,
    Aber in diesem Fall glaube ich nicht dran!
    Ansonsten werden es die teuersten Knopfzellen meines Lebens! ;(


    Grüße
    Stefan

    So,


    Ergebnis ist da: Der diversity Verstärker war korrodiert. Tausch hat insgesamt knapp 530 EUR gekostet.


    Jetzt funktioniert wieder alles



    Grüße


    Stefan